Orolig tomgång första sek vid uppstart 9-3 ng B207L

[cforsberg]

Hej,

Sen drygt en vecka tillbaka har motorn börjat vara väldigt orolig på tomgången de första sekundrarna (uppskattningsvis 3-10s).
Vet inte om det är varje gång.. Läst att det kanske kan ha och göra med tjuvluft på insidan eller någon vakuumslang?

Den beter sig i övrigt helt normalt, med kraft, respons etc. Det är just första tiden innan den lägger sig på lägre varv.
Den ligger väl strax över 1000rpm innan den stabiliserar sig under 1000rpm.

Någon idé på vad det kan vara? Det låter väldigt orolig, pendlar väldigt frekvent upp och ner så det hörs, tycker inte det syns på varvräknaren direkt dock. Låter inge bra tycker jag. Finns inga tendenser till att den skall dö etc. Och jag tycker den går på alla cylindrar etc.

[AX3L]

Du har inte testat att spraya lite startgas på nyss nämnda ställen när tomgången väl stabiliserats?

[cforsberg]

Du har inte testat att spraya lite startgas på nyss nämnda ställen när tomgången väl stabiliserats?

Nej det har jag inte gjort än. Är det uppenbart vart man skall spreja? Är det vid snorkeln in eller?
Apropå så bytte jag stiften i somras, så dem har väl gått ca. 1500mil i dagsläget (men dem håller väl längre?). Bytte även luftfilter då, olja byttes även då samt i julas - byter var 1000onde mil.

Även läst att det kan ha och göra med LMM? Går det och rengöra en sån eller? Motorn har gått strax över 19'000mil.

[HeRmAN]

Lite info om intervall har du i denna tråd
Och för 2004 B207 är maxintervallen på stift 12000mil/8år

Edit> Och du har väl rätt stift?
B207E/L - NGK PFR 6T -10G
B207 BioPower - NGK BKR 7ESC-11

[Idlewild]

Exakt sådär gjorde min när spjällhuset var slut. Stod och puttrade och svajade på tomgången vid kallstart, speciellt med etanol i tanken. Nån månad senare tändes även check Engine och då var det verkstadsbesök som gällde.