Slang på kobran bortkopplad på "nyköpt" OG9-5 -03

[Phåne]

Hej.

Köpte en Saab 9-5 Vector combi -03 idag.

Givetvis följde pixelfelet med på köpet i "sid´en"

Det jag tänkte fråga er rutinerade är en slang som går från insuget, den är bortkopplad och tejpad? Säljaren påstår att det ska gör a så man får bättre vevhusvent?
Ventilationen är uppgraderad till senste och tubben är bytt för ca 500mil sen.

Bifogar en bild på slangen jag undrar över.



Tacksam för svar, vill inte råka ut för ett motorras igen som sista saaben.

[RALLYCROSS]

Jag har aldrig hört talas om att koppla bort denna.
Hoppas att det inte är massa mer bonnmek

[Phåne]

Ne man blir ju lite orolig, men den går för övrigt bra, lite ketchupeffekt mer än vanligt tycker jag.

[HeRmAN]

Jag rekommenderar att du återställer detta annars fungerar inte VV som det skall, skönt att du räddat en Saab från en klåpare.
Och det finns ju fler Saabar i Örebro så du borde hitta nån att kika på när det gäller övriga prylar till VV systemet.

"tubbe" det är badkar va?

Pixelfelet är lätt att fixa, börja med strykjärnsmetoden/mer tryck på flexledaren, byt den om det inte hjälper och de hitar du på ebay billigast.
öppna din SID innan du beställer så det vet exakt hur den skall se ut
Läs mer om det här

[Phåne]

Då blir det första prio imorron o återställa det.

Ska fråga frun om hon kan stryka lite, är inte så manligt o stryka

Tack för svaren, kommer garanterat kommam flera frågor under tidens gång.

[multi]

Hade jag varit dig hade jag dragit över och gjort småkoll här och var så det inte är något som är heeeelt uppåt väggarna.

Till att börja med, gör en egen oljeservice om du inte vet vad för olja föregående ägare fyllt upp med.
Samt kontrollera stiften så det är rätt stift (!) som sitter där.


Önskar dig lycka till med nya bilen

[Phåne]

En fråga eller det blir 2 förståss.

Ojla: Vilken olja är det som gäller? (Misstänker att det va oljan som tog död på min förra 9-5a tillsammans med sunkig mappning.

Stift: Vilka gäller för bästa hållbarhet och livslängd kontra pris?

Ska sätta mej ikväll när Draken och lössen somnat här hemma och lusläsa forumet för o skaffa lite tips och erfarenhet.

[gnodan]

Det står i boken vad du skall ha för olja samt stift och Grattis till bilköpet!

[HeRmAN]

Stift skall vara NGK BCPR7ES-11 och oljan skall vara klassad GM-LL-A-025, T.ex. GM Opel 5W-30 dexos2 eller Mobil 1 New Life 0W-40

Billigare olja går alltid att hitta men det är att vara dumsnål, snåla hellre på spolarvätskan.
Och stift skall du absolut inte ha något annat än NGK
Det finns platinastift som Saab själva rekommenderar men det finns ingen anledning till att köpa dem istället för ovan nämnda stift, det blir dyrare i slutändan.
Och stift är ofta det första man byter på en Saab som inte riktigt som det skall vilket ofta hjälper och då ryker idén med dyra longlifestift direkt.

[Phåne]

Tack alla för svar.

Monterade tillbaka slangen som satt löst och helt plötsligt slutade bilen rycka och gick betydligt jämnare.

Olja är beställd och ett par NGK får inhandlas på måndag.

Hittar inget annat konstigt förutom att jag hittade larmboxen i handsfacket men där misstänker jag batteribyte, läste lite om de i forumet.

[RALLYCROSS]

Jag har lagat ett antal SID med nya flatkablar.
Dock så går inte alla att rädda utan att även byta LCD'n.
Värt att tänka på det innan du anfaller med strykjärn.
Finns såklart många som har lyckats med denna metod, men frågan är hur snart problemet kommer tillbaka? ? (varierar säkert en del)

MVH / Peter