Prosjekt og900 med B236 (!?)-motor.

[B.Elle N126]

så har jeg kommet så langt og fått tverrstillet motoren i rett posisjon i min og900, så møter man jo noen utfordringer såklart. Den ene at generator, vattenpump og servopumpe må alle monteres i framkant av motor da det ellers kommer i konflikt med støtdempertårn..så mitt spørsmål : er det noen som har erfaring med å bruke en elektrisk servopumpe mot en tradisjonell tannstang ? Eller kanskje har hørt om noen som har gjort det ? eller som har tips om hvem som kan gi en anbefaling på typ pump ......

innspill mottas gjerne. ...

såher ser det ut i skrivende stund. Arbeider med motorfester i framkant vha 9k subframe..
tv-stillet med 9k subframe.jpg

[lillen 761]

Robert Uhr körde med elektriskt servo i sin ng900,då mot traditionell styrväxel. Det ska inte vara några problem,det är bara att pumpen drivs av el istället för rem.

Tar du från en nyare bil kan du få progressiv servo,det hade varit läckert att få in i en gammal 900!

/M

[B.Elle N126]

Takk lillen for verdifull info. En riktig spennende tanke det der med progressiv servo. Men vil det også kunne fungere med orginal tannstang mot et slik system... og hvordan fungerer egentlig et progressivt servosystem ? .... google next...

mvh Børge.

[StefanM]

är det inte enklare att ta en vanlig styrväxel och sen använda elektrisk drivning som på typ opel corsa -01 Då slipper du hydrauliken helt. Det innebär ju dock en del pyssel att montera in den och få den att fungera med saabens rattstång.

[B.Elle N126]

är det inte enklare att ta en vanlig styrväxel och sen använda elektrisk drivning som på typ opel corsa -01 Då slipper du hydrauliken helt. Det innebär ju dock en del pyssel att montera in den och få den att fungera med saabens rattstång.

Hei Stefan, jeg er ingen ekspert på bilbygge, men finner løsninger etter som prosjektet skrider fremover :-)...... men hva mener du med en "vanlig styrväxel" var det ex Corsa ? ,grund-tanken var å bruke den orgniale og900 tannstangen og forhåpentligvis bruke denne mot el-pump. Når det er sagt så er nok tilpasning av en styrväxel relativt lite pyssel i prosjektets sammenheng. Det er dog veldig trangt med plass bakved tannstangen. Jeg har flyttet den orginale styrväxel 10 mm bakover for å få motor/gir i riktig posisjon (F28-låda)

[lillen 761]

Jag har inte läst på så ordentligt när det gäller hur en progressiv styrning fungerar praktiskt,den är dock fartberoende så nån styrning från hastighet bör finnas. Kan ju bli krångligt.
Men att bara utnyttja pumpfunktionen borde inte vara svårt.

/M

[StefanM]

Hei Stefan, jeg er ingen ekspert på bilbygge, men finner løsninger etter som prosjektet skrider fremover :-)...... men hva mener du med en "vanlig styrväxel" var det ex Corsa ? ,grund-tanken var å bruke den orgniale og900 tannstangen og forhåpentligvis bruke denne mot el-pump. Når det er sagt så er nok tilpasning av en styrväxel relativt lite pyssel i prosjektets sammenheng. Det er dog veldig trangt med plass bakved tannstangen. Jeg har flyttet den orginale styrväxel 10 mm bakover for å få motor/gir i riktig posisjon (F28-låda)

du använder isåfall en vanlig mekanisk styrväxel, ej servo. sen sitter elmotorn på rattstången bara under instrumentbrädan. Då slipper du allt med hydrauliken i motorrrummet.

[B.Elle N126]

Takk Stefan, det fant jeg faktisk noen gode instruksjoner på youtube også. tydeligvis ganske vanlig å ettermontere på amcar's. Jeg fikk en hyggelig melding fra Robert Uhr som kunne bekrefte at han hadde benyttet en el-pump fra vectra direkte mot en tradisjonell tannstang, så blir nok det enkleste løsning.

takk for all hjelp.
mvh Børge.

[Anders_SAAB]

så har jeg kommet så langt og fått tverrstillet motoren i rett posisjon i min og900, så møter man jo noen utfordringer såklart. Den ene at generator, vattenpump og servopumpe må alle monteres i framkant av motor da det ellers kommer i konflikt med støtdempertårn..så mitt spørsmål : er det noen som har erfaring med å bruke en elektrisk servopumpe mot en tradisjonell tannstang ? Eller kanskje har hørt om noen som har gjort det ? eller som har tips om hvem som kan gi en anbefaling på typ pump ......

innspill mottas gjerne. ...

såher ser det ut i skrivende stund. Arbeider med motorfester i framkant vha 9k subframe..
tv-stillet med 9k subframe.jpg

Blir nog ett häftigt och lite udda bygge när det blir klart. Måste vara enormt mycket arbete det där? Hur löser du problemet med drivaxlar och andra komponenter i hjulupphängningen fram?
Frågar mig lite varför du gör det du gör. Är man ute efter pulvret måste det väl vara enklare att modifiera en befintlig motor i en
gammal T16, med delar från en 2,3:a?...och behålla "paketet" längsmonterat?

Är det för att få tillbaks tyngdpunkten? Eller bara den unika känslan av att äga en OG900 med tvärställd motor? :-)

Som sagt kul projekt - but why? :-)

[kg70]

Som sagt kul projekt - but why? :-)

Växellåda som håller?

K-G