Är det nån som har testat utan att flytta över skum/påsar till 9-3ans underrede? Jänkarna påstår att det funkar bolt-on men att det blir tight med stolsjusteringen mot dörrarna pga. offseten i sidled. De tilltänkta stolarna är manuella ändå... (men med mkt vettigare skålning, MY02- sportstolar).
Det är en 5-dörrarsbil så jag slipper tänka på fällmekanismen
Jag har det, kika på min cab i signaturen (inklusive fällning btw)
Fungerar utan problem. De två saker som är värt att notera.
1. Tight vid växelföraren (Dock inga hinder)
2. Genererar en aningens högre sittposition. och som svar på den förväntade följdfågan.....Nej jag vet inte exakt hur många mm.... men min kvalificerade gissning säger 1-2cm(går att motverka genom att skrubba ner b-sidan på skummet, om det är värt mödan?.....individuell smaksak, samt gerererar ett behov att tighta sidomallarna på klädseln.
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 (Epa) / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 540d xDrive -22 / BMW M240i -23
Var tror du jag fick idén ifrån?
Jag skulle helst vilja skruva i dem som de är, ska måtta när bilen är tillbaks från vinterförvaring.
Stämmer bra, allt är på 9-3 strukturer.
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 (Epa) / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 540d xDrive -22 / BMW M240i -23
Nu har jag mätt stolsfästena, skiljer ca 0.5cm på bredden mellan hålbilden. Längden mellan hålen är samma.
Offseten i sidled har jag inte mätt, såg ut att skilja nån cm (dvs att 9-5 stolen hamnar längre ut mot dörren).
Spontant känns det som om det ska kunna lira
... monterat! Passar bolt-on. Offseten i sidled tycker jag inte att man märker av, stolarna sitter ungefär lika nära mittkonsol som dörrsida. Det är lite tight att justera ryggstöd/höjd med stängd dörr, men det är allt.
Grymt lyft komfort- och utseendemässigt iaf :-)
Ser trevligt ut!
Behörigheter för att posta
Svara med citat