Jag har en gammal Saab 900 S -90 ståendes i ett garage som gått drygt 17 000 mil och som inte körts just något de senaste åren. Bilen är väldigt fräsch i inredningen och bra i motorn (serviceboken ifylld som de skall).
Frågan är vad som är vettigt att fixa till på den här bilen.
Ett stötdämparfäste bak är sönderrostat och måste bytas om det skall gå att köra mer än typ 20 km/h med den här bilen. Frågan är om man då inte skall ta och byta stötdämparna bak också även om jag inte tänkt köra just något med bilen (har bytt fram för typ 50 mil sedan). Stötdämparna bak verkar heller aldrig vara bytta.
Och skall man byta stötdämpare bör man kanske också byta fjädrar bak. Efter 25 år och drygt 17 000 mil börjar det nästan se ut som om bilen är litet nedsjunken i fjädringen. Kanske mår dämparna bättre om fjädrarna inte är alltför slut? Har någon några synpunkter? Och är det vettigt att byta fjädrar bak om man inte byter fram? Om man inte byter fram blir väl bilen litet högre bak. Frågan är hur vettigt det är?
Åter till stötdämparna. Frågan är vad som är vettigt att köpa. Mekonomens dämpare från Monroe, art nr 10-23285 och 10-E5023 verkar inte levereras med brickor, gummipackningar och muttrar till övre fästet. Vet någon om det finns lämpliga sådana grejer att köpa förutom Saabs egna grejer? Sedan har vi de lägre rejtade Promeister-dämparna art nr 10-P269671 som verkar ha med brickor och packningar till det övre fästet. Sistnämnda dämpare har alla grejer men har alltså en lägre rejting (”bättre” inte ”bäst”) än Monroe-dämparna. Men de håller kanske ändå hyfsat?
Åsikter om delar jag bör köpa och vad som är vettigt att göra på bilen?
Bilen är litet för gammal som bruksbil för dagligt bruk men för ung som samlarbil. Men om 5-10 år börjar den kanske vara något man skall vara rädd om.