Får inte rätt på höger helljus

[Ralle_81]

Hejsan!

Har en Saab 9-3 2.0T 01a (SHB066)

Får felmeddelande som säger Front light failure och jag kan även se mig till att det är höger helljus som e kasst.

Köpte nya H4a lampor och bytte dessa precis - ingen skillnad, fortfarande fel på höger helljus..

Kablarna som går fram till till själva lampan verkar vara hela - kan det vara en säkring som gått?

Någon som har tips? Är ganska kass på bilar då det verkligen inte är min "grej" liksom

[Procedomani]

Pröva en ny lampa. Switcha mellan höger vänster om du inte har fler. Mät annars om du har ström i sockeln.

[jellybear]

Annars är ju det inte ovanligt att lödningarna i ljusreäet börjar glappa med åldern!

[Ralle_81]

Pröva en ny lampa. Switcha mellan höger vänster om du inte har fler. Mät annars om du har ström i sockeln.

Ja satte i 2 nya lampor, bytte båda samtidigt. Testade att byta höger till vänster o tvärtom. Samma fel uppkommer bara på höger sida - dvs att helljuset inte fungerar alls. Halvljuset fungerar som det skall.

Säkring har ja inte kollat, trodde faktiskt att man har en säkring för båda sidorna tillsammans och att det då skulle vara så att man inte fick helljus alls på någon sida.

- - - Uppdaterad - - -

Annars är ju det inte ovanligt att lödningarna i ljusreäet börjar glappa med åldern!

Hur kollar man detta?

Känns som det är ngt man får låta en verkstad kolla eller?

[HeRmAN]

9-5 och 9000 har ett "relä" som är orange till lampkontrollen och jag har lagat flera, har du något sådant så kanske du kan låna ett från en annan bil ock prova?
Kan du göra det själv och det är det felet kostar det nästan noll, gör en verkstad det landar det säkert på en tusing

[TCarlsson]

Det är ett sånt här "relä": http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...0_4109070.html

Det är någon motståndstråd typ konstantan eller liknande som används för att mäta spänningsfallet över som indikation på om det går någon ström genom lampan eller inte.
Det är en riktig skitkonstruktion som har en felmod som innebär att man tappar båda halvljusen samtidigt. Det var som att köra in i en vägg när jag upptäckte att mitt "relä" lagt av.
Motståndstråden är svår att löda och få ordentlig kontakt. Det såg ut som en kallödning från fabrik. Lätt att laga som sagt om man har tillgång till en vanlig lödpenna. Bara att lätta på kåpan och leta reda på de dåliga lödningarna.

[Norrbagge]

- Säkring har ja inte kollat, trodde faktiskt att man har en säkring för båda sidorna tillsammans och att det då skulle vara så att man inte fick helljus alls på någon sida.

Känns som det är ngt man får låta en verkstad kolla eller?

Sikring #9 i elsentralen i motorrommet gir spenning kun til høyre hellys - så sjekk denne først.

Når det gjelder det "orange reléet", som egentlig er en elektronisk modul, legger jeg ved to lenker til god informasjon om dette og reparasjon av det samt en elektrisk tegning - som rettnok gjelder en 9-5:
http://saabworld.net/f15/orange-rela...18/index2.html - se også side 1 her
http://saabworld.net/f7/headlight-re...unction-28630/

[Norrbagge]

9-5 och 9000 har ett "relä" som är orange till lampkontrollen -

- og 9-3an tom. gammel MY2003 . Fom. ny MY2003 er det pulsbreddemodulering (PWM) som gjelder, med glødetrådssjekk utført av elektronikken i motorrom elsentral.

[jellybear]

Hur kollar man detta?

Känns som det är ngt man får låta en verkstad kolla eller?

Att byta mot ett som fungerar är säkraste sättet att kolla. Ett alternativ är att slå på helljuset och sedan knacka på reläet och se om det släckta helljuset blinkar till - om det blinkar till är det glapp i reläet, om det inte blinkar till - ja, då kan man inte dra några särskilda slutsatser (det kan fortfarande vara reläet). Om du gör knacktestet, knacka både uppifrån och i sidled.

Men reläet är som tidigare nämnts - jag citerar - "en riktig skitkonstruktion" så efter att ha dubbelkollat själva glödlamporna blir reläet den huvudmisstänkte.

[Åsenpågen]

Sikring #9 i elsentralen i motorrommet gir spenning kun til høyre hellys - så sjekk denne først.

Sent skola syndaren vakna...
Hade problem med att mitt högra helljus helt enkelt vägrade att samarbeta, så jag skaffade först ett nytt orange relä, sedan det grå, lite senare själva ljusvredet, och som grand finale, helljusspaken (NY från tyskland).....

Läste ditt inlägg, gick ut, drog ut säkringen, och alla småfåglar i byggden fick ett gyllene tillfälle att lära sig en hel del nya svordommar och förbannelser....

Jag är i alla fall en klokare människa idag, läxan är lärd; kolla forumet FÖRE alla inköp....

[Norrbagge]

Jeg skratter ennå , er glad for at du fikk løst problemet - til slutt

[Karlqvist]

Lyfter denna tråd lite.
Jag kommer behöva ett nytt ljus relä. Lödde o grejade lite för ett par år sedan, som löste problemet ett tag men tillbaka sen i vintras.
Min fråga: Har nån någon erfarenhet av det relä speedpart säljer (som även länkas till tidigare i tråden). Är det fullgod kvalité. De flesta man hittar även på ebay är väl oftast eftermarknads idag?
Köpa begagnat på bildelsbasen med OK-stämpel känns ju dödsdömt. Lär ju få börja löda snart igen...

[HeRmAN]

Jag kan löda ett som jag har för att dokumentera upp för en FAQ och skicka dig om jag får ditt i utbyte.
PM'a om det låter som en väg att gå.
För då kan jag löda och fota jobbet och testa det först men det borde gå att få iordning på det för det finns uppenbara sprickor.

[Norrbagge]

- eller kanskje lodde opp igjen én gang til med et loddetinn som har høyere smeltepunkt, i tilfelle det tidligere er benyttet et som ligger på 185^o - 190^oC.

[Karlqvist]

Tack för tipset Norrbagge! Grejen är den att jag hade en rätt klumpig lödkolv. Och det i kombination med liten kunskap & noll tålamod, så valde jag bort alternativet att öppna den igen

HeRmAN: Du har PM

[HeRmAN]

Skall nu leta kuvert och frimärke

[saabfanatiker]

otroligt tydlig spricka i relät, bra jobbat herman.

[Karlqvist]

Äntligen så är man inte enögd längre!
JÄTTETACK till HeRmAN som ordnade detta, och likaså till saabfanatiker som bistod hnm med ett relä.
Snabbt enkelt skifte så fungerade allt prima igen!

Nu är det minsann dags att bli fullvärdig medlem med tanke på hur mycket detta forum gett/sparat genom åren

PS. Mitt gamla är på lådan till dig HeRmAN. Hoppas jag inte sabbat det bortom räddning...

[HeRmAN]

PS. Mitt gamla är på lådan till dig HeRmAN. Hoppas jag inte sabbat det bortom räddning...

Det kom fram idag och det finns samma typ av sprickor synliga med blotta ögat i detta "relä" så vi kan konstatera felkällan!
Och det går att rädda och göra redo för nästa...

Skall försöka få tummen ut och färdigställa lite FAQ/How to för bl.a. detta och lite annat som ligger halvfärdigt