Resultat 1 till 20 av 58

Ämne: Varför svarvars det av 1,1 mm vid byte till T5 kolvar i T7

Trådad visning

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2015
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    50
    Medlem#
    -

    Varför svarvars det av 1,1 mm vid byte till T5 kolvar i T7

    Vill börja med att säga att jag registrerade mig och är riktigt grön på detta med Saab.

    Jag letat runt ett bra tag nu och när frågan kommer upp om att sätta i T5 kolvar i T7 så är alla snabba med att säga att 1,1 mm skall svarvas av och jag undrar ju givetvis varför, eftersom kolvar + stakar ger samma längd vid byte måste detta betyda att det är någonting som skiljer kolvarna åt eller.


    Tittar vi på värdena som jag plockat fram:

    Från centrum på veven till övre delen på cylinderblocket b204T = 232mm
    Från centrum på veven till övre delen på cylinderblocket b205T = 232mm

    Cylinder diameter b204T = 90mm
    Cylinder diameter b234T = 90mm
    Cylinder diameter b205T = 90mm
    Cylinder diameter b235T = 90mm

    Slaglängd vevaxel b204T = 78mm
    Slaglängd vevaxel b234T = 90mm
    Slaglängd vevaxel b205T = 78mm
    Slaglängd vevaxel b235T = 90mm

    Stakens längd b204T = 153mm
    Stakens längd b234T = 147mm
    Stakens längd b205T = 159mm
    Stakens längd b235T = 153mm

    Kolvhöjd från kolvbultens centrum till kolvtoppen b204T = 40mm
    Kolvhöjd från kolvbultens centrum till kolvtoppen b234T = 40mm
    Kolvhöjd från kolvbultens centrum till kolvtoppen b205T = 34mm (32,2mm enl uppgift)
    Kolvhöjd från kolvbultens centrum till kolvtoppen b235T = 34mm (32,9mm enl uppgift)


    om vi tar b234 och b235 som exempel

    b234: 90mm/2 + 147mm + 40mm = 232mm
    b235: 90mm/2 + 153mm + 34mm = 232mm

    alltså blir måtten samma med b234 och b235 men ändå väljer man att svarva av kolven 1,1mm när man använder T7 topp packningen med T5 kolvar, beror detta på att kolven har en annan utformning vilket i sin tur gör att den bidrar till högre komp?



    Mina frågor då:

    1: Varför svarvar man ner T5 kolvarna 1,1mm vid användning med en T7 topplockspackning?
    2: Hur tjock är T5 topplockspackning, hur tjock är T7 topplockspackning?
    3: Hur skiljer sig b205 kolvar gentemot b235 kolvar, hur skiljer sig b204 kolvar gentemot b234 kolvar (de har alla samma diameter)
    4: Är det någon som kan bekräfta siffrorna som jag hittat på stakar/kolvar/slaglängd eftersom jag egentligen inte har någon källa på de utan de är en sammansatt lista från olika forum
    Senast redigerat av newflag den 2015-02-12 klockan 21:54.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Byta kolvringar vid byte till T5 kolvar?
    Av MicEE i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2013-01-10, 01:49
  2. Byte av kolvar i T7
    Av Apex i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-04-06, 20:58
  3. Vilken toppackning vid byte till T5-kolvar?
    Av Jansen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2007-04-23, 03:34
  4. Byte från T7-T5 kolvar
    Av 9kltt i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-01-18, 18:22
  5. 9-5 RAS!!! byte till 9000 kolvar!???
    Av perra9314 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 45
    Senaste inlägg: 2005-09-14, 13:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •