Har ju planerat att vässa cabben lite inför nästa sommar, och har börjat komma igång med insamling av delar.
Vad som kvarstår är att bestämma sig för turbo.
Jag misstänker att grundmotorn och toppen kommer funka ganska bra upp till 5-600hk (och så mycket mer effekt än så känns inte motiverat.)
Jag har suttit och velat fram och tillbaks mellan ett par olika alternativ, primärt ville jag ha en BW EFR-7163, men den jag ville ha var åter i lager 2-3månader, med det tråkiga tillägget "om den finns tillgänglig".......... dvs glöm det.
Värt att notera, detta är en stor tuningfirma i Tyskland, och priset där är ca 13kkr! Krämarna här hemma skall ha +20kkr...komiskt....
Detta var nog det enda alternativet som kändes intressant för 550hk utan att ha twin scroll inlopp, map spool. (Vilket också hade gjort livet lätt för mig eftersom jag redan har ett x-rör passandes för detta aggregat.)
Över till plan B.
Har sonderat "mittfältet" och tyvärr blir man ju sugen på en gammal kompis dvs Holset.
Map prestanda är det svårslaget, ett stort HX40 med rätt spec ligger i paritet med 3071 på spool och orkar ju +150hk till på topp
Det som talar emot är ju det jävla grenrörsbyggandet, såååå less på det
Samt att man måste meckla med en extern WG, och allt bonusjobb det innebär.
Samt vikten på dessa as, hur fantastisk man än är på att svetsa grenrör, kommer man inte ifrån påfrestningarna av en 15kg klump som hänger och studsar i ett par 700 graders rörstumpar där framme, det spricker förr eller senare, särskillt om man använder bilen flitigt....
Så nu kommer den ultimata frågan, någon som har andra tips för 550hk som inte kostar 20kkr (Dvs föreslå inte en GTX, för då köper jag hellre ett EFR ) som har inbyggd wg, samt har moderna komponenter och T25 fläns.
(Övertyga mig gärna att det inte finns, för då har jag både HX40 och HX50 som ligger och dräller i garaget )