B1722 Seat Driver Rearward Switch Circuit Open - betyder? 9-3 -10

[Marz]

Vänster backspegel går ej att fälla in längre, värme och avbländning fungerar. Fick ovanstående felkod när jag körde OP-COM o kontrollerade vänster framdörr.

Någon som vet vad det är som har gett upp? Höger spegel fungerar och har testat så att motorn i vänster backspegel fungerar.

Marz

[Norrbagge]

B1722 01: Elspegel, infällning, kortsluten till B+. Felkriterier: För hög ström. Diagnosen avser:
Elektriskt fel i anslutande ledningar eller i komponenten.
B1722 02: Elspegel, infällning, kortsluten till jord. Feilkriterier som fo B1722 01.

Her er det måling av spenninger i hunnkontakten og motstand i ledninger (brudd) og motor (brudd i vikling), for innfelling av speil som må til.

Det er ulike motorer for innfelling - og justering av speilet, hvilken av disse har du sjekket at fungerer?

[Marz]

Tack! Det är felkod nr 2. Har testat själva motorn som fäller in backspegeln, att den fungerar. Så antingen kabelbrott på jord eller liknande? Antar att jag får riva ned dörrsidan och kolla och mäta. Någon som har en bra guide på hur man river ned sidan?

Marz

[Norrbagge]

Fra WIS B1722 02: Felkriterier: För hög ström. Så om det er kabelbrudd eller en av de to tilledningene som går til jord, er vel litt usikkert. Begge inngangene til motor drives av B+ igjennom transistorekvivalenter på utgangen av Driver Door Module (DDM). Kunne du ha sjekket dette når du testet selve motoren? Du skulle jo kunne få 12V på GN/BN eller RD/BU ledning når du trykker for inn-/utfelling på knappen.

Nå er det slik også at måten motoren stanses på når den kommer i ut- eller innfellt posisjon, er at det detekteres høy strøm. Så teoretisk så kan det jo være en (altfor) treg motor/mekanisme som er problemet.

For å montere av dørkledsel må håndtaket av, se hvordan deksel demonteres: http://pflege.hirsch-performance.ch/...b-e797d8b4eb1c. Så skues de to skruene ut. Kledsel er festet med klips som løsnes ved å sette et flatt plast- eller annet mykt "verktøy" imellom kledsel og dørplaten og bendes så utover.

EDIT: Med tanke på høy strøm, så kan jo kulde påvirke mekanikk/mekaniske konstruksjoner slik at motoren arbeider tyngre enn vanlig. Har du dette problemet både når bilen (døren) er kald og godt varm?