Kompressor till garaget.

[RZ]

Kompressor till garaget skall nog inskaffas.

Klarar en 25L av att driva en mutterknack som denna?

http://katalog.luna.se/webspeed/kata...katsektnr=2467

Eller behöver man en 50L

Vilket märke eller vart rekommenderas att köpa?

[kIM0h]

Tveksamt att du hittar en 25L som levererar så mkt luft i minuten som den mutterknacken behöver.
Är inte jätte insatt men tror nog du behöver minst 50L

Ja har denna i garaget och den ska enligt spec leverera 300L/min
http://www.jula.se/catalog/verktyg-o...ressor-200013/

Mvh

[Mr_SunBear]

Kompressor till garaget skall nog inskaffas. Klarar en 25L av att driva en mutterknack som denna? http://katalog.luna.se/webspeed/kata...katsektnr=2467 Eller behöver man en 50L Vilket märke eller vart rekommenderas att köpa?

Elektriska mutterknackare kanske är ett alternativ. Syftar att man inte använder de så ofta. En kompressor är aldrig fel att ha. Men tänk igenom noga vad du tänker ha den så du inte köper för liten el onödigt stor.

Ska du bara ja en för att pumpa däck och blåsa rent med så räcker en liten bra. Men ska det punktblästras el driva färgspruta/slip/polermaskin då krävs de bra mkt tyngre grejor. För alla mindre billiga kompressorer är inte byggda att gå o för långa pass.

[Fral]

Jag har 25liters 10A och tar fram mutterknacken ibland. Behöver jag lite mer volym har jag en gammal avlagd andningsoxygenflaska från sjukvården jag kopplar parallellt för att få lite mer volym. Visst, man kan inte mata på för länge men med lite rast/vila fungerar det.

/Fred

[RZ]

Tack för era svar.

Har även en batteridriven mutterknack, men den för tryckluft orkar mycket mer.

Bor i lägenhet med storbilsgarage och förråd i källaren, så denna kommer att släpas fram vid däcksbyten och lyktpolering.

[SaabAero]

En sak att kolla innan köp är om det går att montera en anslutning direkt på tanken.
Många billiga kompressorer har för klena dimensioner i reduceringsventilen vilket gör att man inte får tillräckligt flöde till en muttersnurra.
Den länkade Julakompressorn ser ut att ha en plugg i gaveln på tanken där man kan montera en kran + snabbkoppling

[George]

Räkna inte att du kan lossa bultar på hjulen åtdragna med 10-12 kg, aldrig.
Jag har 3fas 600 lit och 10 bar och måste använda muttermack med 700 nm för fixa det. Vanliga dragare ligger på 300-400 nm och dom klarar inte, vilken jag oxå har. Roger trots allt all kompressor är värdefull att ha hela året och bultar kan du veva med hand 1/4 varv en gång om året, sen tar man muttermack.

[SaabAero]

Räkna inte att du kan lossa bultar på hjulen åtdragna med 10-12 kg, aldrig.
Jag har 3fas 600 lit och 10 bar och måste använda muttermack med 700 nm för fixa det. Vanliga dragare ligger på 300-400 nm och dom klarar inte, vilken jag oxå har. Roger trots allt all kompressor är värdefull att ha hela året och bultar kan du veva med hand 1/4 varv en gång om året, sen tar man muttermack.

Har du tillräckligt flöde ut ur tanken ?
Jag hade också detta problem innan jag fixade flödet ur kompressorn och en grövre slang, men det händer fortfarande att jag måste lossa bultarna med handkraft.
Hos mig gör det stor skillnad på muttersnurran om jag använder 1/4" slangvindan eller en 3/8" slang. 1/4" ger för dåligt flöde och därför ingen kraft i muttersnurran

[Brisse]

Diametern på slangen har såklart betydelse, men tänk även på att längden har betydelse. Tryckfallet i slangen är x mbar per meter, så en tio meter lång slang ger dubbelt så högt tryckfall som fem meter slang.

Dubbel diameter ger en fjärdedels tryckfall.

Har varit med om situationer där jag inte fått loss stora muttrar eller skruvar, och efter att ha bytt till kortare slang så har de lossnat direkt.

[George]

Slangen är tjock, utvändigt, men längden är ca 20m i en slangvinda som jag dra efter behov, bilens avstånd, men 20m är alltid ändå. Ska testa att mäta trycket på utgången av slangen och även tag en kortare slang. Luft passerar två filter/vatten avskiljare en är billig och andra dyrt, Sata märke som mina färg sprutor. Luft flöde mätt på Sata filter visar 10bar.
Tack för tipset.

[Brisse]

Tänk bara på att om du ska mäta trycket så måste det vara vid det flödet som du har när du jobbar. Är det ingen flöde så blir det självklart inget tryckfall heller, och mäter du då så ser det ut som att du har samma tryck som i tryckkärlet.

[SaabAero]

Man måste alltså mäta trycket ute vid muttersnurran med snurran igång

[George]

Tack för tipset,
de har jag aldrig tänkt på. Ska testa nästa gång att koppla manometer direkt på muttermack och köra den. Har den koppling redan färdig och använder vid färgspruta. De är annan slang för lackering,och ca 6m lång. Som jag skrev har ingen aning om innerdiameter, bara att den är tjock utvändigt, ska oxå kolla den.

tillägg: ja ser att Urban har oxå svarat.
tack till båda.

[M.Broberg]

Jag har en 2.2KW kompressor med 50 liters tank 1/4" slangar och en 400 kronors mutterpicka från jula.. funkat skitfint i 5 år nu

lackat 2 styck og900 med den och en biltema spruta. är oftast dom som kan minst som ska ha störst verktyg.. Lossar nästan aldrig eller drar fast med mutterdragaren. den är inte 100% repetattiv och jag vet aldrig säkert om den är korrekt oljad o ger lite mindre eller mer. Ska det vara noga drar man med moment, antingen armbågsmoment eller momentnyckel

dessutom är det mycket enklare att runddra dåliga muttrar/bultar av olika kvalisort med mutterdragare. och MYCKET på saabarna är torx

sen vettefan.. spara 4000 och en större elräkning och köp ett http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verkty...andtag-191438/ så kan du lossa allt i princip och dessutom dra åt med bra känsla.

enda problemet var när i lackade på vintern och körde 2KW byggfläkt i garaget med, då gick huvudsäkringen för det vart lite snebelastning på faserna

[Brisse]

Notera dock att det inte ger så mycket information att bara mäta i slutet av slangen. Trycket kommer alltid att sjunka när man får flöde, men frågan är hur mycket trycket faller i slangen, och för att ta reda på det så måste man mäta både i början och i slutet av slangen.

Slangens tryckfall = trycket i början av slangen - trycket i slutet av slangen.
Tittar man i en formelsamling brukar det stå "Δptot = p1 - p2"

[montecarlsson]

man ska även ha minst 10 mm grova slangar och helst en 3 eller 4 hästars kompressor, köpte en bättre reduceringsventil till min 5,5 hp och det blev betydligt bättre

[RZ]

Körde med en 25L kompressor från Jula (Meec) idag, oj vad man fick vänta in den och trycket sjönk fort när man körde med en tryckluftsdriven mini polermaskin

Har ni någon 50L att rekommendera med bra motor som bygger tryck fort?

Den skall klara att driva en mutterknack och polermaskinen (ej samtidigt).

Mer så man hämta den i förrådet när den skall användas.

[George]

Förstår vad du menar. De ska vara flytbar vid behov samt ladda tanken snabbt. Man ska ha stor motor monterat på liten tank,då blir att motor vid drift kan klara din flöde behov. De blir att motor går hela tiden medan du jobbar. Kompressorers referens som används är genomlupen cyl volym i liter per min och fri angiven luft.
Ekvationen är inte lätt men om de finns möjlighet att ha stor kompressor i förrådet och dra slangen till garaget är bästa lösning men kanske inte genomförbart ?

[Kudashi]

Körde med en 25L kompressor från Jula (Meec) idag, oj vad man fick vänta in den och trycket sjönk fort när man körde med en tryckluftsdriven mini polermaskin

Har ni någon 50L att rekommendera med bra motor som bygger tryck fort?

Den skall klara att driva en mutterknack och polermaskinen (ej samtidigt).

Mer så man hämta den i förrådet när den skall användas.

Jag kör med två stycken meec kompressor ihopkopplade 500kr styck fungerar kanonen ger dubbelt flöde. När jag behöver så kopplar jag loss den ena och bär i väg på mindre arbeten.

[Mackan]

En liten skruvkompressor hade varit något, kostar tyvärr "något" mer än en vanlig kolvkompressor

Verktygsboden har en kolvkompressor med 50L tank och 230L/Min flöde:
http://verktygsboden.se/kolvkompress...ssor-3-hk-50-l

Jula har en 50L V-Twin med smått otroliga 412L/Min (300L/min om man läser specarna):
http://www.jula.se/catalog/verktyg-o...ressor-200013/

Borde duga?