Det är ett jättebra och informativt inlägg om vilka klassningar man ska ha på oljan i våra bilar förutsatt att motorn i bilen är någorlunda i orginalutförande.
Det som skulle vara bra vore lite mer information om vad man bör hälla i motorn när man börjar laborera och gå ifrån standardutförandet (för att tala klarspråk när motorn är trimmad helt enkelt).
Min 9000 är E85-konverterad (tankar inget annat än E85) och den går enbart på sommaren så i mitt fall så struntar jag ju i lågtemperaturegenskaperna. Det intressanta för mig är ju mer att oljan tål de högre temperaturerna och att den släpper kondensvattnet som ansamlas i oljan när man kör på etanol.
Denna typ av information får ni gärna uppdatera tråden med, ni som har kunskap om ämnet.
Svara med citat