drar olja fast det sitter ett nytt garret agg

[kimpa87]

Hej saab 9-5 2.3 2002 drar mycket olja när man gasar ur bilen under några dagar få är de nästan tom på stickan och de ryker inte bakom bilen heller

[RALLYCROSS]

Hmm... kan det vara kolvringarna...
Tyvärr vanligt.
Oljeskrapringarna är ganska klena, och lite sot på de så får de svårt att hindra oljan från att gå vidare.
Bästa åtgärden är smidda kolvar (Maptun har wössner för ca 5 tkr ink ringar).
Budget är annars T5 kolvar som är bättre dimensionerade ringar än T7 orginal.
Fördel smidda: bibehåller T7 kompet samt väger ca 100g mindre än T7 Kolvarna per kolv (kolv, ringar, kolvbult & knaster medräknade i vägningen).
Har tyvärr inte vägt in skillnad på T5 VS T7..
T5 blir lite billigare, men kolvringar nästan 1000:- svarvning (ca: 500:- ?) inköp beg sats 1500?? ( ca 2000 i mellanskillnad om man räknar lite ) Jag tar Maptuns alla ggr.... ;-)
Hoppsan.. jag skenade visst iväg lite 😎

[HeRmAN]

Du kan ju testa WD40 metoden, du har ju inte så mycket att förlora låter det som.

[kingback]

Och om man funderar på att byta kolvar eller kolvringar, oavsett om man väljer original T7, T5 eller smidda så är det väl värt att notera att arbetskostnaden blir betydligt högre än vad delarna kostar, om man inte är såpass vass mekaniker att man fixar kolvbytet själv.

[HeRmAN]

Exakt, så om jag satt i den sitsen skulle jag prova WD40 först och sedan om det inte hjälper ta en funderare.
Är bilen i övrigt värd att kostas på flera tusen?
Och du har väl koll på versionen och skicket på vevhusventilationen?
Annars köp olja på dunk, kolla ofta och kör lugnt för man får mycket olja för vad det kostar att byta bil.

[AndersJoh]

Hej saab 9-5 2.3 2002 drar mycket olja när man gasar ur bilen under några dagar få är de nästan tom på stickan och de ryker inte bakom bilen heller

Hur långt kör du på dessa dagar?