För skojs skull kollade jag om att det gick att köpa någon NEVS-saab. Döm av min förvåning när det fanns hela 18 sådana på bytbil.com
http://www.bytbil.com/bilar/sokresul...A_!?Brand=Saab
Hur många NEVS-saabar hann det göras egentligen (för linan står väl still)?
264st reggade http://www.aftonbladet.se/motorista/...cle20114572.ab
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
De allra flesta verkar vara provkörningsbilar/visningsbilar hos de handlare som åtog sig att sälja NEVS
/Johan
Se där! Då det alltså så mycket som 7% av alla NEVS-bilar som är ute i hallarna. Tyder onekligen på ett ganska begränsat intresse för bilmodellen...
Med rätt pris så finns det alltid en köpare.
Såldes 4-5 st på kvd just före jul. Runt 190 + inropsavgift har jag för mig.
/M
9-3 Aero 02
9-5 Aero 06
Och alla bilhandlare är väl inte med på Bytbil.com eller???Ursprungligen postat av jellybear
Och isf tyder väl det på ett starkt intresse för modellen. 7% som INTE vill ha den, medans 93% ÄLSKAR den och inte vill göra sig av med den... Så skulle jag kunna tolka det, om det fanns någon som helst relevans i siffrorna...
Gonatt!
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Läste att 31 av de 264 NEVS-bilarna såldes till privatkunder. Ledsamt att de räknade med 1000 stycken sålda, men bara sålde ca en fjärdedel.
Länk: http://www.aftonbladet.se/motorista/...cle20114572.ab
Kör nuförtiden en S(AAB)koda Octavia -20
Tidigare: NG9-3 SC Aero -07, NG900 2.3 -96 (Åkt OG900 & 9000 i barndomen)
Ja, ledsamt är det men kanske inte så speciellt konstigt med tanke på alla konstigheter som hänt runt SAAB.
Det tyder ju snarare på att människor i bilhandlartankar i allmänhet gör en sund analys och ett aktivt val av bilmärke innan dom hystar ut flera hundratusen av sina surt förvärvade pengar.
Per L
Nej, alla handlare (men många) är inte med på bytbil.com - dessutom saknas privatpersoner. Men det ger ändå en ganska bra känsla om man jämför med andra modeller:
Det finns ju ca 4,5 miljoner personbilar i trafik (ytterligare ca 1 miljon avställda) och 84000 bilar till salu på bytbil, vilket motsvarar mindre än 2% av bilparken.
Då kan kanske vissa hävda att det är ont om äldre bilar på bytbil.com så att den jämförelsen inte är relevant. Men ta då V70 av årsmodell 2013, där finns 436st till salu på bytbil och drygt 20000 reggade det året - det blir 2.2%.
Så i mina ögon låter 7% som en hög siffra (jämfört med andra modeller) vilket tyder på ett större intresse att sälja än att köpa en NEVS-saab.
Jo, även med saab-hjärta är det svårt att betala nästan 300k för en 12 år gammal sedan i mellanklassen som drar 8,7L/100km.
Senast redigerat av jellybear den 2015-01-16 klockan 13:58.
Har stol/speglar inget minne på nevs-varianten? Ser inga 1,2,3,M knappar på förarstolen...
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
Det kan vara bland det mest korrekta som någonsin skrivits...
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Man använder ju en Volvostol. Kanske blev det problem att få till dessa funktioner i en fristående stol?
Fredrik J
*Ursäkta en idiot*
Nu har jag inte hängt med ang. Nevs/Saab men varför kan eller får dom inte tillverka NG9-5 Sedan/Kombi, 9-4 osv.?
Spyker fick ju..
Håller med... Det är ju rocket-science! ;-)
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
Nej men kanske svårt att fixa. Volvos minnesfunktion kanske inte till 100% sitter i stolen.... Kanske finns det mer elektronik. NEVS 9-3 är lite av ett plockihop. En del material man hade i förråd sen konkursen och en del annat man ersatt lite snabbt och lätt. Stolarna hör till kategori två. T,ex, baksätet till kategori ett...
Fredrik J
Jag trodde inte att det var så mycket plockihop över den bilen...
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
Vad trodde du det var då?
Det var väl tur dom inte byggde fler. Det måste ju gått på ett par miljoner per exemplar...
Fredrik J
Att det blev endast 264 st sålda NEVS 2014 är väl inte så konstigt. Bilarna såldes bara i Sverige och NEVS satsade på sedaner!!! Lika smarta polare som GM's ledning tycker jag. Varför inte satsa på kombi i landet är det säljs 99% kombi. Då hade 1000 bilar sålts slut på en gång. Med sån intelligent marknadsinsikt i ledningen så hade NEVS kört på fortfarande utan avbrott.
Man fick bara sälja 1000 bilar då 9-3 inte uppfyller en rad lagkrav som gäller idag. Dessutom skulle ett högre produktionstakt drivit företaget i bankrutt mycket fortare. Man gick back flera hundra tusen på varje bil. Syftet var väl aldrig att sprida ut bilar på stan? Det var i det närmaste en bieffekt. Man ville hålla fabriken igång. Eller nått...
Fredrik J
Lite mer välbyggt.. Tur man inte beställde en sån.. bevare mig väl..
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
Behörigheter för att posta
Svara med citat