Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: Problem vid anslutning mot ECU med hjälp av BDM och BD32

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    346
    Medlem#
    12228

    Problem vid anslutning mot ECU med hjälp av BDM och BD32

    Jag tänkte testa att läsa ur en box och sedan spara ner filen på datorn.
    Dock verkar inte detta fungera.
    Jag får upp det här felmeddelandet:
    http://forum.saabturboclub.com/attac...1&d=1420923880
    Skriver jag in "Y" och trycker enter så kommer nästa felmeddelande där jag ska välja "Y/N", och sen nästa, och nästa och nästa osv.
    Men det är "Error code -999" hela tiden.

    Jag trodde först att det hade att göra med att jag inte fick kontakt med ECU:n men iomed att detta funkar:
    http://forum.saabturboclub.com/attac...1&d=1420923880
    Så verkar det ju inte som att det är det som är problemet.

    Lägg märke till i den första bilden att jag har skrivit "do dumpT5.s xxxxxxxx.bin".
    I Trionic 5 manualen står det inget om att man ska skriva in ".s" och inte heller att man ska använda sig av kommandot "do" utan bara skriva "dumpT5 xxxxxxxx.bin".

    Att man måste använda sig av "do" kommandot fattar jag själv, det funkar helt enkelt inte utan detta men anledningen till att jag måste skriva in ".s" är helt enkelt för att filen som ligger ihop med BD32-programmet heter "dumpT5.s".
    Men kan det vara så att jag har fått tag i en felaktig fil och jag egentligen ska ha tag i en utan filändelse?

    Vad betyder "Error code -999"?
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Senast redigerat av EPG den 2015-01-10 klockan 23:36. Anledning: Y/N
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296
    Har du provat att skriva som det står i manualen ?
    Är ganska säker på att du inte ska använda ".S"
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    346
    Medlem#
    12228
    Det funkar inte då, kommer bara upp att kommandot är okänt eller liknande.
    Jag har stängt av den datorn nu men jag kan kolla upp i morgon vad det står lite mer exakt.

    Hittade lite fler olika versioner av programmet här: http://reverse-that-trionic.googlecode.com/svn/trunk/ http://reverse-that-trionic.googlecode.com/svn/tags/ jag kan ju testa med nån annan imon kanske.
    Senast redigerat av EPG den 2015-01-11 klockan 00:53.
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    346
    Medlem#
    12228
    "Error opening macro file dumpt5" står det om man inte skriver in ".s" eller ".msg"

    de olika dumpt5.s-filerna (som finns på olika ställen i länkarna ovan verkar vara identiska så något annat måste vara fel).
    Är det något med filen som heter ipd.inc som på något sätt ställer till det?
    Senast redigerat av EPG den 2015-01-11 klockan 11:48. Anledning: ipd.inc
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 447
    efter första 128,http://forum.saabturboclub.com/attac...7&d=1420923880
    reset och en gång till md->0x0 128 De handlar om 256 i fall det är trionic 5.5
    #BD32->do prept5.do
    #läsa ur BD32->dumpt5 xxxxx.bin

    Det är mina ägna skrivna memo o de funkar
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    346
    Medlem#
    12228
    Alltså:
    BD32->reset
    BD32->md 0x0 256
    BD32->reset
    BD32->md 0x0 256
    BD32->do prept5.do
    BD32->dumpt5 xxxxxxxx.bin

    Eller har jag fattat fel för det funkar nämligen inte?
    Det är en 20MHz-box jag testar med så ja det borde vara 256 i detta fallet.

    "Undefined command: dumpt5" står det när jag försöker med det sista.
    Det som händer när jag skriver 256 istället för 128 är att jag får upp dubbelt så många rader med tecken på skärmen.
    Senast redigerat av EPG den 2015-01-11 klockan 22:18.
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 447
    Nästan rätt.
    BD32->reset
    BD32->md 0x0 128
    BD32->reset
    BD32->md 0x0 128
    BD32->do prept5.do
    BD32->dumpt5 xxxxxxxx.bin

    Nu är rätt.

    program läser halva och igen nästa halva o din fil blir xxxx.bin 256k dvs 128+128=256k
    Har två boxar och har lekt säkerligen 6 ggr och alltid funkat.
    Senast redigerat av George den 2015-01-11 klockan 22:35.
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    346
    Medlem#
    12228
    Jag testade det men det fungerar inte heller.

    Dessutom så tror jag inte man ska ge ett "resetkommando" mellan de båda "md 0x0 128" eftersom att då står det samma sak båda gångerna.
    Hoppar jag över det andra resetkommandot så får jag fram två olika tabeller nämligen.

    Jag kollade igenom så att ingen av mapparna i sökvägen C:\Program\ECU\BD32\ var skrivskyddad och det visade sig att Programmappen var det så jag testade att bocka av detta men inte heller det hjälpte.
    Jag testade att skriva "do regdump.do" (istället för "dumpt5" filnamn.bin) och då fick jag en liten fil som heter regdump.txt med en massa värden i, kan man använda sig av den om man döper om den till xxxxxxxx.bin?
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    346
    Medlem#
    12228
    Den filen som skapas (regdump.txt) verkar vara något helt annat eftersom att inte värdet FFFF F7FC kommer med i denna fil.
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 447
    Jag har också antecknat att man fick två identiska filer (FFFF F7FC …. ) med reset mellan dom men det funkade för mig, annan förklaring har jag inte. Kanske gammal dator vill casha ?
    Ska kolla på min memo igen och vad jag mins rätt tag ca 13 min att flasha. Så långt har du inte kommit men mina alla filer BD32 o driver, o bilder ligger i en dator som används inte men kan vara bra att väcka liv till den igen. All detta har man gjort 2008 tror jag. Har du seriell port RS 232 inbyggd i dator eller
    kör du parallell som fejkar seriell.
    Vilken OS kör du. Vet att BD32 samt driver gick inte , då, bra med vista, man skulle ha xp
    ty deras DOS var kompatibel.
    All känns konstigt iom du kan köra BD32 o problem har oftast varit att man inte kunde hitta port.
    Vad är det för box ?kanske läs o skriv skyddat?
    Jag kanske skrev fel om storlek på filer men vet att t5.5 är dubbelt så stor som t5.2
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    346
    Medlem#
    12228
    Jag tog mig friheten att göra ett litet videoklipp för att visa vad som händer:
    http://youtu.be/Ct6Rtj_bYpE
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  12. #12
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 447
    Bra att du visar film då ska jag se vilka filer jag har. Som har sagts "dump5s" tror jag inte att det finns.i min dator. Vad händer om du byter namn till *. old samt kopierar den och klistrar in och byter namn till "dump5".
    Jag måste komma åt min gamla dator så kan göra skärmdump så kan vi jämföra filer och storlek,... annars skickar jag min bd32 program så du kan jobba.
    Din dator är kanon för sånt jobb, win98.

    PS! förstår dig perfekt från yotube , har även jag bott o jobbat i Oskarshamn.
    # din fil dump5s kan vara korrupt? och "s" mins jag inte. Som man ser allt funkar upp till läsning trots 2 reset och 2 identiska filer.
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 447
    Kollade på min BDM och ser de är parallel db 25 åt båda håll. Det finns db25 på en sida av kabel och db9 på andra , den ska man inte ha. Varför skrev ja rs232 vet jag inte, …glömsk har man blivit.
    Senast redigerat av George den 2015-01-15 klockan 11:15.
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    346
    Medlem#
    12228
    Jag testade att göra en kopia av filen som jag gav namnet kort och gott: "dumpt5" utan filtillägg.
    Detta fungerade inte, vilket jag iofs inte hade väntat mig heller.

    Har du hittat dina gamla filer?
    Jasså, vad gjorde du då? Själv så jobbar jag på företaget som "gör el".

    Det finns ju äldre datorer (486 och äldre med den gamla AT-standarden) som har en DB25-kontakt (likadan som parallellporten fast tvärtom) som RS232. Jag har inte råkat ut för några sådana datorer under 2000-talet men vet att det finns adaptrar från DB25 till DB9 i så fall. I mitt fall så spelar det dock ingen roll eftersom att det är parallellporten jag använder mig av. Men detta är inte relevant i alla fall eftersom att själva kommunikationen uppenbarligen fungerar. Det är ju något med mjukvaran som inte stämmer.
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    346
    Medlem#
    12228
    ...eller så är det skit bakom tangentbordet...
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  16. #16
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 447
    Citat Ursprungligen postat av Jappmannen Visa inlägg

    Har du hittat dina gamla filer?
    Jasså, vad gjorde du då?
    Du skrev ingen PM vad ska man skicka dom.Har du inte läst mitt inlägg sen 13 jan allt finns i en *.zip fil ?
    Väntade i 3 dagar på din PM med email för att kunna skicka men de kom inget privat meddelande och jag trodde att du har redan fixat boxen och är ute o kör,
    därefter tag jag bort mitt erbjudande.
    PS! dina filer är fel på och inte den bakom tangentbordet.Vill du ha filer får du kontakta mig som jag skrev.
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    346
    Medlem#
    12228
    Sorry!

    PM skickat!
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  18. #18
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 447
    Ja, de är lugnt,du har PM.
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

Liknande ämnen

  1. Någon som har BD32 och T5 scripten?
    Av Majkey i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-11-09, 20:14
  2. T5suite. BD32 problem
    Av cleon i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-08-29, 13:03
  3. Anslutning SID 9-5 -99
    Av PHermansson i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-12-01, 12:22
  4. Anslutning på gasspjället!?! Hjälp! (og900 t16)
    Av fog i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-04-15, 10:40

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •