Tjena
Efter jag instalerat slusteg och kopplat strömkablen på batteriet så oxiderar det som f..n på pluspolen, rengjorde en gång men det kom snabbt tillbaka.
Ngn som vet vad det kan bero på...?, skall besiktiga imorrn undrar om dom gnäller på det?
Tack, Anders
Gäller en og9-3
Saab 9-3 -98
Har du "rickat" för hårt i plus polen, Kan vara så att syra från batteriet tränger upp underifrån!
Sluta vela ladda mer.... GOLVA pedal jä..en!
http://www.garaget.org/?car=6421
http://www.axelssonengineering.se/ En grymm kille på motorer!!!
Tror nog inte att det ska vara några problem på besiktningen. Dom brydde sig iaf inte när en kompis åkte in med lite sånt på polerna
//Marcus
Jo det har jag nog faktiskt gjort, men det har jag gjort på minuspolen också..., men då är det väl nytt batteri som gäller?Ursprungligen postat av turbo kungen
Saab 9-3 -98
Ett nytt batteri e å rekomendera! Men var då försiktig med polerna
Du kan pröva med fett.... tar av polskon å lägger fett runt om polen kan hjälpa ett tag!
Sluta vela ladda mer.... GOLVA pedal jä..en!
http://www.garaget.org/?car=6421
http://www.axelssonengineering.se/ En grymm kille på motorer!!!
Hej!
Vad jag hört så beror oxidering på polerna av att det är kemin i dom olika metallerna som inte stämmer överens, på min bil kom det tex när jag satte i en annan + kabel från batteriet, skulle tydligen vara annan typ av koppar eller vadet nu är i. Men ja fick tippset att göra rent, och pensla in polerna med vasselin.
Sen jag gjorde det så kom det alldrig nån oxid mer, antagligen för att syret inte kom åt att reagera med metallerna kanske. Borde ju gå lika bra med fett oxså då
Robert
9-5 2,3t Vector BioPower -08 : 9000 2,3T CSE -94 (skrotad) : 9000 2,3t CS -95 : 9000 CSE 2,3i -92: Opel Ascona C Sprint (Etanol konveraterad)(R.I.P.).
det finns speciellt polfett att köpa just för att ha på poler,
därav namnet... smart va ?
men de funkar super iaf. leder kanske ström bättre än
vanligt fett oxå. vad vet ja..
bara att dränka in polerna!
Behörigheter för att posta
Svara med citat
