Hej!
Köpte en till Saab innan jul, en 9-3 154hk T5 1999.
Den går jättefint men är ohyggligt seg, spinner knappt på is.
Check-enginelampan lyser. Har nollat den med obd-läsaren och då är lampan släckt i nån eller några mil men den varvar lika illa.
Hittar inga luftläckage. Kört den 50-75 mil utan förändring.
Den lämnar tre felkoder p0132, p0300 och p0140. Har snokat i wis men blir inte klokare.
Är det turbon som är död eller katalysatorn som är tät eller vad?
Kollat stift och tändkassett?
En klassiker på dessa är att den bakersta ljuddämparen kollapsar. Det är ju en stor låda med en massa rör och grejer i. Jag hade en sån 154hk som bakre dämparen kollapsade på och då var det som att köra en 2-taktare, i bästa fall, svårt att varva och ingen kraft. Du får ju dock en massa felkoder som indikerar mängder av spikningar så det kan ju också vara tändstiften eller tändkassetten som är kass, eller så är det så tvärstopp i dämparen att den inte får ur sig avgaserna alls och att det är därför som den spikar.
De andra koderna (0132 och 0140) är ju att båda lambda inte gör sitt jobb. Ingen som kopplat ur dem eller nått dumt? Men som sagt, det kan mycket väl vara att det är tvärstopp i avgassystemet. Be någon hålla handen bakom och känna när du gasar. Du kan ju också släppa på någon av skarvarna innan och provköra.
Behörigheter för att posta
Svara med citat