Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Skillnad B202i 9000?

  1. #1
    Inte helt original !!
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    1 120

    Skillnad B202i 9000?

    Hej,
    jag har en 89'as 9000 (sugmotor) som vinterbil (automat). Tiden och milen (36000+) har satt sina spår på motorn (läckage, rassel och brumbrum).

    I garaget så har jag en löst stående b202'a från en nyare 9000 (1992 manuell) även den en sugis.

    Funderar nu på om jag ska byta kedja (hela kitet), packningar, spännrulle till rem osv på denna motor som trots allt redan är ute i det fria, och sedan bara kastbyta i bilen.
    Jag har all verkstadsutrustning som behövs, behöver bara skaffa delarna och sätta igång.

    Det jag undrar över om det skiljer någonting mellan dessa motorer pga de olika växellådorna, eller är det bara bolt on manuell motor in i automatlådan?

    /Hasse

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296
    Svänghjulet skiljer så det måste du flytta över.
    Du har nog även ett annat insugsrör på -92:an men det ska inte spela någon roll men kolla en extra gång så det går att flytta över vajerarrangemanget som hör till automaten. Kanske är det något fäste du saknar ?
    Självklart kan du flytta hela insuget mellan motorerna men det nyare är att föredra då du slipper läckagerisken kring slangstumparna.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  3. #3
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 130
    Synd att du bor långt bort. Jag har en fin 89a stående, motormässigt, men den är ändå automat så du hade fått flytta svänghjulet ändå.

  4. #4
    Inte helt original !!
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    1 120
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Synd att du bor långt bort. Jag har en fin 89a stående, motormässigt, men den är ändå automat så du hade fått flytta svänghjulet ändå.
    Hehe, jag har för mig att det inte var nåt större fel på motorn som står i garaget. Var nog snarare karossen som felen satt på. Och det är ju bäst att spara på grejorna som inte är trasiga, man vet ju aldrig när dom kan behövas.

    Så jag baxade in denna med låda och allt under min ena arbetsbänk, och där har den stått bra i några år. Tills nu... Håller på att baxa fram den nu.
    Motorn står på en sån där dålig rör-vagn som möbelvaruhus får utemöbler (stolar) på. Dvs lådan hänger utanför på golvet. Fy tusan vad jobbigt att halvsläpa schabraket ut ur sitt gömställe.... Är ju några kilo.

    Nåväl framsläpning nu och kontroll imorgon efter lite sömn.

Liknande ämnen

  1. Skillnad på motorblocken B202i och B202L
    Av 9000tommie i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-09-15, 18:47
  2. b202i ingen gnista
    Av gascan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2005-08-26, 23:33
  3. og900 B202i går varmt
    Av 900 Power i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-08-13, 19:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •