Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: 9-5 2,2tid vs 9-5 1,9tid

  1. #1

    9-5 2,2tid vs 9-5 1,9tid

    Vilken av ovannämnda bil modell är att föredra?

  2. #2
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 849
    Medlem#
    4458
    1.9:an är en betydligt modernare motor. 2.2:an är rätt trött.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  3. #3
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 849
    Medlem#
    4458
    1.9:an är en betydligt modernare motor. 2.2:an är rätt trött, utan att för den skull vara extremt snål.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  4. #4
    Så 2,2an är rent generellt slö och törstig jämnfört med 1.9an?

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 466
    I rent bottendrag upplever jag 2,2 starkare men annars är 1,9 att föredra och den är som sagt en betydligt modernare konstruktion med bättre driftsäkerhet förutom generatorerna som är dåliga på 1,9.
    2,2 är inte direkt slö, vid normal vardaglig gubbkörning föredrog jag den före min -07a 2,3BP som jag hade samtidigt.
    Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
    Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
    9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07

  6. #6
    Okey någon som vet vad man kan köra en manuell vs automat 1,9a rent normalt?

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 467
    Medlem#
    11937
    2.2TiD är marginellt törstigare än 1.9TiD. Den sistnämnda förbrukar (officiella siffror blandad körning):

    Manuell 6,4 (6,8 kombi)
    Automat 7,4 (7,6 kombi)

  8. #8
    Hur mycket är marginellt? sen vem är det som gjort dessa konstruktioner? Och hur är hållbarheten om service sköts som de ska?

    Är det någon skillnad på 1,9an drivlinan mellan 9-3 och 9-5?
    Senast redigerat av breakdown89 den 2014-12-31 klockan 10:57.

  9. #9
    Och är manuell eller automat att föredra?

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 467
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av breakdown89 Visa inlägg
    Hur mycket är marginellt? sen vem är det som gjort dessa konstruktioner? Och hur är hållbarheten om service sköts som de ska?

    Är det någon skillnad på 1,9an drivlinan mellan 9-3 och 9-5?
    Se här för bl.a. förbrukningssiffror:
    Http://www.wallentin.be/SAAB/
    (klicka på årsmodell och sedan "motorer och prestanda")

    1.9an är en fiatmotor, 2.2an tror jag är en opelmotor.

  11. #11
    Aaha ja se där ja

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Malmöe
    Inlägg
    1 092
    Jag har tyvärr inget gott att säga om 2,2tid utifrån en provkörning i en 9-5 2,2tid aut. Den är för mig farligt slö, svårt att över huvud taget göra omkörningar och komma upp i fart. Dessutom låter den mycket och känns i allmänhet som en otroligt gammal produktion. Det enda positiva måste vara att de har ett rykte om sig att hålla rätt bra.

    Tid har lite barnsjukdomar, bla vattenpump som slits ut i förtid, insugsspjäll som strular (rätt dyrt att byta) och generatorer. Men det är en mycket modernare motor. Vill man få lite färre barnsjukdomar och lite mer tryck så bör man kika på en ttid, kan löna sig i förlängningen

Liknande ämnen

  1. 2,2TiD OG9-3
    Av XGranis i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2015-10-01, 13:15
  2. Svar: 15
    Senaste inlägg: 2005-12-27, 13:59

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •