Tänkte dela med mig av lite av min installation av 9-5ans Navigation (Denso) i min 9-3 OG från 2002.
Desvärre har det inte tagits allt för mycket bilder på installationen, men skall försöka beskriva så gott jag kan.
Har länge letat varit på jakt efter navigationen från 9-5 och hittade en som sålde en huvudenhet med tillhörande GPS-puck på FB för ett rimmligt pris.
För att få ljudet från Naven att fungera i 9-3 behövde jag ett slutsteg från 9-5.
Jag fick tag på ett Premium steg.
Enheten kom efter några dagar på posten, dock utan kabelhärva men med själva kontaktstyckena samt en DIN-kontakt från en orginal stereo.
Så första steget var att bygga en kabelhärva som passade 9-3an.
Kopplingsschemat ser ut så här:
Kontakterna är tydligt uppmärkta på Naven och på steget, det var endast DIN-kontakten som jag fick använda mig av WIS.
Nav <-------> Bil
A5 <---------> DinA 8
A10 <-------> DinA 8
A12 <-------> DinA 8
B7 <--------> DinC 4
B8 <-------> DinC 2
B14 <------> DinA 5
B15 <------> DinA 4
B16 <------> DinA 7
4 <---------> DinC 10
5 <---------> DinC 9
6 <---------> DinC 7
14 <-------> DinC 8
7 <--------> DinC 1
8 <--------> DinC 3
13 <------> Skarvhus H33-2 Stift 6 (Hastighets singal VSS)
16 <------> DinA 3
Slutsteg <----------> Bil
1 <----------------> +30 Bef kontaktstycke 2
2 <----------------> +30 Bef kontaktstycke 2
21 <---------------> 0V Bef kontaktstycke 1
22 <---------------> 0V Bef kontsktstycke 1
12 <---------------> DinA 5
14 <---------------> DinB 1
33 <---------------> DinB 2
15 <---------------> DinB 7
34 <---------------> DinB 8
16 <---------------> Bef slutsteg i bil kontakt 1
35 <---------------> Bef slutsteg i bil kontakt 2
17 <---------------> Bef slutsteg i bil kontakt 3
36 <---------------> Bef slutsteg i bil kontakt 4
18 <---------------> DinB 3
37 <---------------> DinB 4
19 <---------------> DinB 5
38 <---------------> DinB 6
20 <---------------> Används ej, center
39 <---------------> Används ej, center
Slutsteg<-----------> Nav
3 <-----------------> A14
23 <----------------> A15
4 <-----------------> B2
24 <----------------> B1
5 <-----------------> A6
25 <----------------> A7
6 <-----------------> B10
26 <----------------> B9
11 <----------------> B11
De kontakter som skulle kopplas in till bilen löddes på DIN-kontaktstycket från orginal Stereon, och de kontakter som skulle till slutsteget löddes på ett kontaktstycke för slutsteget.
På så sätt fick jag en fin "adapterkabel" som bara var att koppla in i bilen.
Testkörning av kabelhärva:
Färdig Kabelhärva:
Slutsteget sattes på samma plats som orginal steget med hjälp av buntband.
Hastighets signalen togs från Skavhus H33-2 stift 6, Organge/Vit kabel.
Skavhuset sitter precis till vänster på förarsidan vid spaken för motorhuven och är den översta stora kontakten.
GPS-pucken lades i "lådan" för solsensorn framme vid rutan.
Nu gällde det att få Naven att passa i panelen.
Eftersom Naven är Dubbel DIN så fick passbiten mellan SID och Stereo tas bort, samt platsen för mugghållare i hållaren för SIDen, och plasten som sitter över stereon.
Eftersom Naven har en liten "Ram" på sidorna så fick den slipas ner ca 5mm på varje sida, annars hade Naven stuckit ut ca 3mm och det inte sett lika "orginal" ut.
Så här blev det när Naven sattes i utan någon inverkan på fronten, inte 100% passform
Efter mycket tarmande och pressande kom allt på plats.
Det är väldigt lite plats bakom naven så minsta kabel kommer att vara i vägen.
Jag hade desutom en adapterkabel från DIN-kontakten till CD-Connect (Aux-uttag) från Saabaux.se inkopplad, så var rena orm-orgien av kablar där bakom
Det enda som behövde justeras sen var matningen till el-antennen.
Eftersom Naven alltid är igång (går bara ner i viloläge när man stänger av den) så kommer el-antennen åka upp så fort man startar bilen.
Detta funkar ingent vidare för mig eftersom jag har parkeringsgarage med lågt i tak så måste jag kunna fälla ner antennen.
Detta löstes genom en extra-knapp jämte knapparna för stolsvärme.
12v matning togs från befintlig kontakt för el-antennen och 12v triggerström kommer från extra-knappen.
Givetvis har kartorna uppdaterats till senaste versionen som finns att få tag på, 2013-2014 (mig vetligen) tillsammans med den firmware uppdatering som behövs
Slutresutat: Allting fungerar som det ska: GPS, Rattknappar, Radio, CD-växlare (AUX), Nightpanel. Har inte hittat något som inte fungerar som det gjorde med orginalstereon.
Om man väljer att göra en kabelhärva som jag har gjort så är det bara Plug and Play. Dock så rekomenderar jag att man får tag på kontaktstycken med en kabelstump kvar från 9-5.
Själv fick jag stifta om kontakten och återanvända dom gamla stiften, var på det löddes på nya kablar vilket lätt gör att man får cerberal pares efter ca 3 kablar
Det var alles, hoppas det ger nytta och nöje!