Hej!
Jag har en 900 Turbo -96 som jag behöver byta kamkedja på (även spännare och tryckare) och undrar om det är möjligt att byta den utan att plocka ur motorn?
Jag gott om tid, hela vintern, men jag undrar just om det är möjligt?
Finns det några tips man bör tänka på när man gör det? Någon som till och med har en guide, kanske?
Magnus Emilsson
Saab 96 -61
Saab 9-3 Cab -08
Du kan byta kedjan genom att använda gamla som fisketråd/dragtråd. Undrar om detta inte står beskrivet i WIS. (Workshop Information System)Ursprungligen postat av Sonettfreak
Har själv inte gjort detta, men driftiga medlemmar här kommer säkert hjälpa dig på traven
/Lufto
Senast redigerat av Lufto den 2014-12-14 klockan 13:02.
Vanligtvis så byter man kamkedjan tillsammans med balansaxelkedjan, alla drev, glidskenor, tätningar och kedjespännare för balansaxlarna vilket innebär att man måste komma åt och ta loss allt detta. Jag vet inte hur det är på just ng900 men på ex. 9-5 går det att komma åt om man lossar och skjuter hela motorpaketet mot växellådssidan. Då måste man dock ha något sådant här: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Ve...-500-kg-15845/
Jag har bytt kedjor, drev, glidskenor mm på min 9-3Aero från 2000 med motorn i bilen.
Man måste dock flytta motorn i sidled 5-10 cm för att få plats att komma åt.
Per L
Behörigheter för att posta
Svara med citat