Hejsan
Har lite förmycket frispel i den högra drivaxell som sitter i diffhuset..
Ska ju finnas kul o rullager inne .
Går detta o byta utan att dela på lådan?
Kan man bara dra ut axell eller är den säkrad från innsida?
Det är frågan om axell 8723140 som är samma på alla 9K.
CD65R
På långlådan går den att ta ur utan att dela lådan. Där får man ut packbox och det yttre lagret.
På min låda var det inre lagringen som skurit
Inre lagringen är "glidlagrad" i diffhuset.
Diffhus och axel var kass på den lådan och lådan måste rivas.
Glidhammare är bra att ha när axeln ska bort
edit:
Kom på att även yttre lagerläget i kopplingskåpan blev skadat pga att axeln "vobblade" när inre lagret havererat.
Felet orsakade även vibrationer/obalans vid högre fart som s.a.s "kom och gick" beronde på hur den diffade.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Hm.. jag får ju så kraftiga vibrationer/obalans i farter över 60-70km/h vid kraftig haspådrag. Om jag accelerar mjukt, blir det nästan OK
Ser ut som att det är samma sak som hänt
CD65R
Kanske det som är vaj på min bil då?Ursprungligen postat av Presho
Hm.. jag får ju så kraftiga vibrationer/obalans i farter över 60-70km/h vid kraftig haspådrag. Om jag accelerar mjukt, blir det nästan OK
Ser ut som att det är samma sak som hänt
Vibbrerar mest vid gaspådrag.
Är det axiell el radiellt glapp i axeln?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Radielt.
Uppfattas ju som att motorpaketet skakas i sidled (radiellt) och att drivhjulen liksom skuttar sig framm
Mkt märklig kraftfördelning, man får ju känsla av att det är drivknut som skakar , fast det är mera hela framvangnen som käns instabill.
det som är lite förbluffande va ju att jag kände denna glapp föra somaren då jag satte in den nya motor i bilen, men det skakade inte alls för det. Först effter 1000 mil till då jag redan va hemma från semester hadde detta börjat .
CD65R
Jag körde rätt många mil med min låda och när den byttes var det pga andra missljud... Den glappande axeln upptäckte jag när den redan låg på garagegolvet
Vid körning rakt fram snurrar det ju inget där min axel skurit så det kan nog hålla rätt länge med lite tur
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Lite bilder på min skurna axel
Orsaken till missljuden i lådan:
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Vad är det för axel? Mellanaxeln?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
De tre första bilderna är utgående axel på höger sida, dvs den som glappar för Presho.
Den sista bilden är pinjongaxeln med pinjonglager. Notera skadorna på lagerrullarna och ytterbanan.
Lådan hade gått 9000 mil efter förra lagerbytet (om det nu verkligen blev bytt lager den gången).
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat
