Ta en ficklampa och försök se om alla verkar vara kvar. Du kanske måste plocka bort värmeskölden för att se alla.
Du kan ju även kolla om det ser sotigt ut nånstans vid flänsarna.
Ta en ficklampa och försök se om alla verkar vara kvar. Du kanske måste plocka bort värmeskölden för att se alla.
Du kan ju även kolla om det ser sotigt ut nånstans vid flänsarna.
95Aero ///Mackanized
2005 - BioPower - 305 hk
Tackar. Får göra en koll på det imorgon.Ursprungligen postat av kingback
Saab 9-5 2,3t -99
Plocka bort inloppsröret till turbon, eller lossa främre avgasröret mot turbon och känn på axeln i turbon, dra och putta den in och ut(axiellt), man kan känna en tendens till spel, men det ska inte vara mer än 0.2mm (väldigt lite). Uppåt och nedåt på axeln (radiellt) ska vara inget till kännbart glapp/spel, men inte över 1mm, detta beror också lite på hur nyligen bilen/turbon var igång, då den är glidlagrad och oljefilmen tar bort en del av spelet.
Täppt oljesil i sumpen är inte ovanligt om bilen har skötts dåligt med oljebytena och fått vevhusventilationen uppgraderad sent i livscykeln.
Avgasläckage innan turbo syns ofta på svarta sotfläckar runt packningarna eller materialet runt flänsarna.
Senast redigerat av gazer3312 den 2014-12-18 klockan 21:16.
Tackar. Får nog ta och kolla detta.
- - - Uppdaterad - - -
Några andra saker jag kan kolla och hur isf? Lmm, mv, insug?
Saab 9-5 2,3t -99
Behörigheter för att posta
Svara med citat