Först vad som är gjort med bilen:
TD04-18t
Green Giants med anpassat Ragnar chip och höjt varvstopp
3Bar BTR
Portad 2,3 långtopp
Portat 2,1 insug
Portat grenrör, ingen EGR klack
3" hela vägen med Bat. böj
Öppet filter
70 mm rör till turbon och mellan turbo-insug
Dubbla 9000 IC med 70 mm inlopp
Två orginal Avlastningsventiler, en återcirkulerande och en öppen. En på orginalplats och en efter turbo.
228mm 4 puckad sinter med orginal tryckplatta.
16 graders tändning
Orginal 5 petare
Max ladd 1,6 bar, 1,4 bar vid 6000 rpm
100-150 3,64 sekunder med 15 tums 195/60/15
Tiden är med mobil och hastighetsmätare så inte direkt pålitlig, kan dock ge ett hum om hur bilen går.
Gissar själv på att det är felmarginal med 0,5 sekunder.
Ge komentarer och kom gärna med tips om hur bilen kan utvecklas vidare..
Vassare kammar kommer under vinter, nya fjädrar, dämpare och bromsar kommer i vår.
MVH O-snabb