En till effektgissning.. Och komentarer till 100-150 tid..

[O-snabb]

Först vad som är gjort med bilen:

TD04-18t
Green Giants med anpassat Ragnar chip och höjt varvstopp
3Bar BTR
Portad 2,3 långtopp
Portat 2,1 insug
Portat grenrör, ingen EGR klack
3" hela vägen med Bat. böj
Öppet filter
70 mm rör till turbon och mellan turbo-insug
Dubbla 9000 IC med 70 mm inlopp
Två orginal Avlastningsventiler, en återcirkulerande och en öppen. En på orginalplats och en efter turbo.
228mm 4 puckad sinter med orginal tryckplatta.
16 graders tändning
Orginal 5 petare

Max ladd 1,6 bar, 1,4 bar vid 6000 rpm

100-150 3,64 sekunder med 15 tums 195/60/15
Tiden är med mobil och hastighetsmätare så inte direkt pålitlig, kan dock ge ett hum om hur bilen går.
Gissar själv på att det är felmarginal med 0,5 sekunder.

Ge komentarer och kom gärna med tips om hur bilen kan utvecklas vidare..

Vassare kammar kommer under vinter, nya fjädrar, dämpare och bromsar kommer i vår.

MVH O-snabb

[Fireball]

Ruskigt snabbt att köra 100-150 på din tid.

[Tomtefar]

Original 5-petare . Med den tiden 100-150 har du garanterat vridmoment som gör att växellådan lever på lånad tid! När du fått i en tåligare låda, verkar det dock som du har en riktigt trevlig bil som det ska mkt till för andra bilar på gatan att rå på

Jag skulle nog gissa på 450-480 Nm och drygt 300 hk

[Sasse]

O-snabb>

Här har du en kurva på en 9-3 Aero med nästan samma spec, men "bara" 1.1bar vid 5500rpm
http://ftp.nordictuning.com/src/img/...ata320hk-1.jpg
Tror att vi låg på nästan samma tändning

Hur mycket väger bilen?
Hur mycket varvar det vid 150km/h

Är inte så haj på specen på og 900

Mvh Sasse

[Carl 1918]

Lådan håller för mer än man tror om man inte kör som ett psykfall. Det finns folk som knäcker växellådor med en vanlig 100 hästars GL-motor och de som får det att hålla med riktigt mycket effekt (Oskar t.ex.). I många fall tror jag att växellådans livslängd är direkt proportionell mot antalet friska hjärnceller hos föraren.

Jag har haft äran att åka med i bilen och jag kan intyga att den går riktigt bra. Min uppskattning av effekten är närmare 300 hk.

[Tomtefar]

Lådan håller för mer än man tror om man inte kör som ett psykfall. Det finns folk som knäcker växellådor med en vanlig 100 hästars GL-motor och de som får det att hålla med riktigt mycket effekt (Oskar t.ex.). I många fall tror jag att växellådans livslängd är direkt proportionell mot antalet friska hjärnceller hos föraren.

Jag har haft äran att åka med i bilen och jag kan intyga att den går riktigt bra. Min uppskattning av effekten är närmare 300 hk.

Men psykfall är vi ju allihopa som hänger här
Nä, jag har faktiskt aldrig rasat en låda. Fast å andra sidan har jag inte haft så där mkt vrid i en og900 heller. Jag vidhåller nog att lådan i den bilen har sina dagar räknade.......

[O-snabb]

Sasse>>
Vikten på bilen är på pappret 1330 Kg, kan tro att det är lite mer nu. Har stereo, baslåda och mer ljudisolerande i bilen nu. Vid den "exakta" mätningen var det jag (80 kg) och tjejen (60kg) i bilen, fanns runt 20 liter soppa oxå...

Varvet hade jag inge vidare koll på, strax under 6000 rpm är ett ungefär.

Växellådan har haft det lättare, men som Carl skriver, så länge man inte flåsar på med max på låga varv så håller den bra. Får se hur det blir med ny elakare koppling, men jag håller mina tummar för att den håller..

Fråga mer om ni undrar över något...

MVH O-snabb