Ingen spolarvärska till lyktor eller framruta NG9-3 SC

[aeromagnus]

Saab 9- 3 1.9tid sc 2006 ej xenon 31000 mil. Får ingen spolarvätska till framruta eller till lyktorna. Hör inte pumpen gå. Till bakrutan flödar det bra. Är det dubbla pumpar till dessa? Eller har säkring eller slang lossat? Kollade i motorhuven men de satt som de skulle. Behöver lite hjälp

[Norrbagge]

Til lyktene og ruta er det separate (ikke felles/gemensama) sikringer, relé, jord og pumper, så det bør vel ikke være disse komponentene som er problemet.

Det som er felles for disse spylerkretsene, er bryteren, og selvfølgelig kontrollmodulen i rattet. Lyktespyling skal jo skje i et system, når spyler for ruta aktiveres, gitt av tenning på/av, tid siden lyktespyling sist ble utført eller at rutespyling har vært aktivert 5 ganger. Alt dette selvfølgelig i fall det er nok spylervæske på tanken og at denne ikke er frosset .

Når er det slik også, at samtidig med at spyling skal starte, skal også ACC settes til resirkulering i 30 sekunder for å hindre at lukten av spylervæsken trenger inn i kupéen. Jeg vet ikke om symbolet for dette da skal komme opp på ACC-displayet, men dersom du har ACC kan du jo sjekke dette, eller prøve å føle om dette skjer. I fall det ikke er tilfelle, og altså hverken rute- eller lyktespyling skjer, er probelmet mest sannsynlig ifm. kontrollmodulen i rattet (CIM) eller ratthendelen/bryter for vindusrute(r).

[aeromagnus]

Kollade säkring var hel. Provbytte relär med annat med samma nummer i säkringsboxen men fortfarande död. Lutar väl åt spaken eller ratten. Blir dyrt låter det som.

[HeRmAN]

CIM och UEC (och ACC) är inblandade i spolandet, låter som felsökning med TECH2 är en bra idé

[aeromagnus]

CIM och UEC (och ACC) är inblandade i spolandet, låter som felsökning med TECH2 är en bra idé

Ska ringa Holmgrens imorgon. De får koppla upp skiten och kolla av. Har gjort vad jag kunnat. Kan ju be en bön att en slang lossat men ser inget blött i motorrummet.

[HeRmAN]

Har en slang lossat borde det antingen bli tomt i tanken eller att det blir blött på fel ställe när du spolar vilket borde märkas under bilen.

Och reläet (432) borde dra och du kanske borde höra att det tickar men jag tror snarare att det är något i det elektriska som felar.
Mycket går ju att aktivera via TECH2 och få feedback på så jag gissar att det är den snabbaste vägen till fungerande spolning som ju är rätt viktigt så här års tyvärr.
Har du tur är det något billigt och glöm inte att ha spolarbehållaren välfylld så det inte var något för trivialt som felade.

[aeromagnus]

Ja fyllde på igår kväll. Får be en bön.

[aeromagnus]

Enligt SAAB så har tydligen båda pumparna gått sönder, en till rutan och en till lyktorna. Det är ström fram men ingen spolning. Ska lämna in härket på fredag

[Norrbagge]

Dette var noe overraskende, ikke minst i fall det ikke har en felles årsak, men det viktigeste er jo at du får løst problemet