Ingen/dålig värme i kupén 9000

[baze881116]

Kylaren är varm, hur ser man från "akvarium"?

[George]

Från akvarium ser man armen o vajer. Reglaget har servo motor med arm och rörelse överförs till andra sidan (akvarium) med vajer till klaffens arm som har ögla.

servomotor-arm-vajer-arm-klaffen.

[andersbe]

Väcker denna tråd; Min 9000 2,3t -95 har problemet med att värmen inte fungerar vid kallare temperaturer, förutom om jag varvar uppåt 3-4000 rpm.
Jag förlorade lite kylvätska (gammalt problem, som jag sedan flera år löst genom att skvätta i någon deciliter per år) under hösten och gick med lite låg nivå under okänd tid. Min teori är att värmepaktet fick luft i sig, vilket i kombination med att någon för länge sedan troligen hällt i kylartätning lett till att värmepaktet satts igen. Har såklart "resettat" ACC-enheten, med 0 som resultat och även bytt ACC-enheten.
Funderar på att spola ut värmepaketet och resterande kylarsystem. Någon som har andra teorier?

[joH900]

Du skulle kunna ha en kass toppackning som läcker kompression ut i kylssystemet så du alltid har "luft" i systemet, men prova skölj ur kylssytemet först.

Ditt glykolläckage kan likagärna vara ett långsamt läckande värmepaket under lång tid också

[montecarlsson]

Funkar termostaten okej, normal motortemp, vit rök???

[Hyvens]

Har sett samma sak med en termostat av fel typ. Det är billigt att åtgärda så börja där.

[PelleJ]

Spola ur eller byt värmepaket om det inte hjälper med ny termostat.
Inget roligt jobb den här årstiden om man inte har rejäl slaskyta inomhus.

[andersbe]

Missade visst lite grundinfo: Som sagt - 9000 2.3t, 1995 29000 mil. Ingen vit rök, ingen olja i kylarvätska eller tvärt om. Misstänker starkt liten läcka i värmepaketet sedan tidigare, vilket någon troligen försökt avhjälpa med kylarcement. Körde bilen lite för låg på kylvätska, troligen pga ökat läckage vilket troligen lett till att resterande kylarcement i systemet tätat läckan men också täppt till värmepaketet.

Jag själv behöver göra något åt min 9000 2.3t -95 som värmer svagt, lite bättre när jag varvar uppåt 3-4000 RPM. I plusgrader räcker värmen, men närmare 0:an och därunder värmer det inte mkt. Har resettat ACC, ingen vitrök, olja i kylarvätska eller vätska i oljan.
Om nu andra snubblar in här tänkte jag länka till https://utiskogenblog.wordpress.com/...ket-saab-9000/ där det finns en bra beskrivning samt foton.

[Uky]

Tidigare tipsade jag i en annan tråd om ev kass termostat: Starta bilen från kallt och kör ett stycke väg
men inte så långt att tempmätaren har börjat resa sig.
Stanna och känn om utgående kylarslangen är "fesljummen", har samma temp som motorn.
I så fall är det bara att byta termostaten.