Hej!
Nie-slemman, som nu gått 18400mil ska in på service nästa vecka och då tänkte jag passa på att be dom åtgärda det glappa växellänkaget. Nu till lite frågor angående det.
1. Är det i princip alltid bara bussningarna vid växellådan som är slut eller är det även vanligt att lederna i själva länkaget tackar för sig? Dvs räcker det med att köpa Maptuns smått hysteriskt dyra mässingsbussningar eller ska man byta länkaget samtidigt?
2. Är det möjligtvis ingen här som sitter på måtten på de där bussningarna, det lär ju inte ta många minuter att skava till ett par egna i svarven menar jag och det skulle känns bra att byta både länkage och bussningar när man ändå är igång men jag är för snål att köpa båda. 1300 för bussningarna, 1600 för länkaget och 1200 för jobbet blir aningens saftigt för att få styr på den där pinnen i mitten.
Hur har ni gjort? Ös på!
MVH
Chrille