Hej,
Jag har nyligen införskaffat en superfin 9000 Aero 94a med det enda felet att där sitter TCS på den, jag slog mig själv några gånger medan jag skrev på köpekontraktet kan jag säga... Denna strulade tydligen för förra (ända tidigare) ägaren i somras och de lämnade in den på saab varpå de bytte spjällhus och några ventiler. Kostade 11800,- :O ! De har inte haft problem sedan dess, men inte heller kört mer än till besiktning och tillbaka eftersom de är gamla och inte ska köra mer.
Hur orolig behöver man vara för att det ska paja igen? Kan man göra något för att minska risken att något pajar eller är det bara konstruktionen som suger?
Jag har mekat mycket med OG900, men är helt färsk på allt med motorstyrning, TechII och ISAT.
/Lindh
Ps. Extrafråga: Där sitter td04-agg på den och har 225hk. På motoretiketten bredvid batteriet står ett långt motornamn med B234L i det, jag trodde dessa var B234R? Ds.