Spontandör då och då NG9-3 -04 B207

[andreas4]

Hejsan,

Läst lite olika trådar här och är lite halvrädd för svaret. Men..

Sedan 2 år tillbaka så dör min 9-3:a lite då och då. Ibland kan man köra 500 mil, och i bland kan den dö ett par ggr på några mil.
Kan inte se några gemensamma nämnare som varvtal, växel, hastighet, temperatur eller annat. Det är helt random.

Den startar sedan inte utan att man gjort en reset. Detta hände så sjukt sällan innan så jag tänkte att jag kunde leva med det. Men nu är det väldigt ofta. Den dör alltså så att servon försvinner etc. Allt annat ser ut som vanligt. Bara att det inte händer någt när man vrider om nyckeln. "Immorteringsfel" brukar dyka upp efter att man kopplat på och av batteriet.

Kollade felkoden nu sist och fick: P0601

Ni som kan, eller vart med om liknande, behöver jag byta styrenheten? Om så, vad kostar det och hör bökigt ingrepp är det? Något man kan göra själv?

Tack på förhand.

[RZ]

Gjorde du något speciellt för 2 år sedan, trimma eller så?

P0601 Intern styrmodul, minne, checksummefel

[HeRmAN]

Och just -04 på 9-3NG har väl haft en hel del elfel i div system

[Brisse]

Byt ECU!

[andreas4]

Gjorde du något speciellt för 2 år sedan, trimma eller så?

P0601 Intern styrmodul, minne, checksummefel

Nope, det bara kom.
Någon som har koll på vart man bäst köper ny ECU? Det är väl det enda att göra?

[kwansa]

nopp, går med begagnad och reservdelsprogrammering

[Vfr]

Nja. ECU:n kräver att giftas in, inte reservdelsprogrammeras. Men båda uppgifterna kräver Tech2.

Skickat PM till dig, Andreas.

[kwansa]

Fungerar dock inte med vanlig ingiftning på en T8 styrbox som redan varit ingift i en annan bil.

Iaf inte när jag skulle hjälpa syrrans kompis med byte i hennes 9-3 1,8t -04

[LarsLars]

Man måste troligen först skilja det från bilen det kommer ifrån för att sen gifta in det i den nya bilen

- - - Uppdaterad - - -

en ide kan vara att skilja ecun från bilen med Tech2 och sen gifta in den igen.
då uppdateras diverse bussar o säkerhetskoder o annat i hela bilen.

[gazer3312]

Du behöver inte byta styrdonet, räcker att skriva mjukvaran igen eller mjukvaruuppdatera den. Flashminnena i T8 boxarna verkar bli lite senila med åldern, men det räcker att skriva igen till minnena så fungerar det X antal år.

[Vfr]

Är det så att T8-boxen måste skiljas först från bilen den satt i?

[RALLYCROSS]

Man gör en lägg till/ta bort.
Mest för att spara information för att det skall bli så bra som möjligt vid lägg till sedan.
Har bytt styrdon på ng 9-3 ( T8 ) utan att det begagnade har gjorts en "ta bort".
Det var inga problem... ;-)
Däremot på Oplar som måste "återställas" är värre..

[andreas4]

Det här problemet har jag med haft.
Det är inte så att din ECU är kass? Borde kanske setts på felkoderna dock.

Men testa att plocka av minuskabeln några sekunder så den nollställs och testa igen. Kan vara så enkelt. Förutom att du då kanske har en kass ECU.
Så var fallet för mig. Allt annat såg normalt ut men absolut inget händer när man vrider nyckeln.