Har en koppling till 9-5:a & 9-3:a. Den man kopplar ihop med siden så att den får ström. Finns det något sett man kan göra för att slippa springa ut i bilen hela tiden för att se om den fungerar?? Hoppas ni förstår vad jag menar
Mvh Henrik
Har en koppling till 9-5:a & 9-3:a. Den man kopplar ihop med siden så att den får ström. Finns det något sett man kan göra för att slippa springa ut i bilen hela tiden för att se om den fungerar?? Hoppas ni förstår vad jag menar
Mvh Henrik
Inte helt klar vad du frågar, du vill veta vilka stift som har 12v och jord, så du kan teststarta SID på bänken?
WIS antar jag innehåller pinout. Tyvärr har jag datortrubbel, så kan inte kolla, men nån annan kanske kan... Om nu detta var frågan?
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Ja precis, helt rätt
Provade du sökmotorn?
http://forum.saabturboclub.com/showt...panel-utan-bil
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
fast det var ACC panelen... eller?
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Länken gick till acc men jag behöver till färddatan.
Nu ramlade jag över hur man kopplar in strömmen till SID.
http://forum.saabturboclub.com/showt...l=1#post767218
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Tackar...får prova det
Behörigheter för att posta
Svara med citat