Har en 9-5 2,3t 02:a som turbon inte laddar. Och problemet är att när jag kopplar bort absenheten så går han som faan men så fort jag sätter tillbaka kabelhärvan så går bilen som en slö ford! Hur hänger det ihop? Tacksam för svar
Har en 9-5 2,3t 02:a som turbon inte laddar. Och problemet är att när jag kopplar bort absenheten så går han som faan men så fort jag sätter tillbaka kabelhärvan så går bilen som en slö ford! Hur hänger det ihop? Tacksam för svar
Det var dig jag svarade här om dagen om trasig ABS va?
Lagad eller vad har du gjort?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Inte lagad än ska koppla upp den i dator i möra och se så den är skrot lr om det är något annat. Har ju haft problem med att turbon inte laddar men när abs är urkopplad så funkar den hur bra som hällst. Är dessa 2 ihop kopplade på något sätt
Om jag inte minns fel så backar turbotrycket av på vissa modeller när man lägger foten på bromsen och bara går på GLT
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Kopplade upp bilen idag och det visade sig att abs enheten va ej programerad. Så programerade om den så nu är alla lamporna släckta men turbon funkar inte.. Bilen hade inga andra felkoder. Vad kan det vara för något som gör att turbon funkar när jag kopplar ur absenheten och när jag kopplar tillbaka den så funkar den inte???
Behörigheter för att posta
Svara med citat