Bränsletrycksregulatorn har ett annat art nr på B235R. Varför detta? Vad är det som skiljer dessa mot de andra?
Jocke
Bränsletrycksregulatorn har ett annat art nr på B235R. Varför detta? Vad är det som skiljer dessa mot de andra?
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Jag har svårt att tro på att det skiljer sig. Har du en källa till påståendet, eller tittar du på det som står på din egna BTR i 9-5'an?
Enligt EPC så finns det en BTR som är bara till B235R. Hört att BTR från Biopowern passar inte. Tycker inte att det borde skilja något. Men någon skillnad måste vara eftersom den har ett eget art nr.
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Men det står 3.0 på den?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Jag ska kolla detta till helgen. Vet inte vad skiljer denna mot andra men alla ska väl vara 3,0bar.Ursprungligen postat av RZ
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Behörigheter för att posta
Svara med citat