Registeringsskylts belysning. Saab 9-5 årm -00

[Isi]

Hej.
Jag har ett ganska så "roligt" problem med registeringsskylts belysningen.
Jag skulle byta lamporna, då ingen av de två fungerade.
Men det hjälpte inte. :-(
Då mätte jag upp om det kom någon spänning till lamporna.
Inget verkar komma fram. Skumt.
Verkar som det är något som inte står riktigt rätt till, då det kommer ström/spänning till vänster sidans lampor, back och dimljus.
Inget kommer till registeringsbelysningen eller backljus på högersidan. Har kollat genom säkringarna, men hittar inte att det skulle vara olika säkringar till dessa funktioner.
Jag har också följt kablarna till bagageutrymmet, rört dem, för att se om det är klapp någonstans, men ingen skillnad.
Någon som sett detta tidigare eller kanske rent av vet vad problemet skulle kunna vara?
//Isi.

[HeRmAN]

Sedan eller kombi?

Är det sedan vet jag vad det troligtvis är...
Nu är det F1 Kval på TV

[Isi]

Sedan!
Hoppas du vet vad det är. ;-)

[Bosse99]

En del av sladdarna som kommer vid de vänstra gångjärnet innanför gummibälgen är av. Öppna, skarva och det fungerar igen tror jag. Jag fick skarva tre sladdar som gått av på min 9-5 sedan från 1999 för att få fjärrkontrollens knapp för öppning av baklucka att fungera.

[Isi]

En del av sladdarna som kommer vid de vänstra gångjärnet innanför gummibälgen är av. Öppna, skarva och det fungerar igen tror jag. Jag fick skarva tre sladdar som gått av på min 9-5 sedan från 1999 för att få fjärrkontrollens knapp för öppning av baklucka att fungera.

Ok, jag skall kolla.
Låter vettigt, tror jag.
Förmodar att jag måste ta bort den vänstra dämparen för att komma åt hela gummidelen.
Eller bättre förslag?
Jag vill komma åt problemet så snabbt som möjligt, det är kallt ute. ;-)

[HeRmAN]

På min -05 började navigatorn bete sig underligt, bilen åkte baklänges på kartan och var efter en stunds körning någon helt annan stans än den borde för jag kände inte igen mig alls, och farthållaren fungerade inte alls. Och av en slump upptäckte jag samma dag som detta inträffade att lystet var tänt när jag lämnade bilen på jobbet och jag fick vrida ljusvredet från 0 till 1 (p-ljus) och tillbaka till 0 för det skulle slockna, helmysko!
Vid närmare undersökning så funkade inte nummerskyltsbelysningen eller backljuset.

Misstankarna gick då mot kablaget mellan lucka och kaross.
Och detta var vad jag hittade.
DSC_1380.jpg
Någon med otillräckliga kunskaper om elektriska förbindningar innan jag ägde bilen hade gjort ett försök att skarva den svarta kabeln.
På bilden ser man att även andra trådar har skadad och sprucken isolering.
Så de kablar som hade skadad isolering klipptes och löddes ihop med krympslang som isolering och hela paketet fick ny isolering inuti gummibälgen.
DSC_1390.jpgDSC_1394.jpg
Löder man ihop kablarna måste de vara mekaniskt stabila så därför tvinnar jag ändarna och gör en krok och krokar i ändarna i varandra innan man löder ihop dem.
Lägger man dem bara mot varann och löder kommer mekanisk stress göra så att lodet kallflyter och de kommer att lossa till slut.

Lossa klädseln på bakluckan och notera eller fota kablarna så du vet var de skall sitta.
Dämparna till bakluckan går att lossa för lättare åtkomst, väster sidan räcker.
Lossa kablarna i bakluckan.
Lossa klädseln på vänster sida av skuffen under kabeln så ser du var kablarna kommer in i bilen och det finns ett kontaktstycke som går att dela.
Lirka loss gummibälgen och dra ur kablaget.
Reparera kablaget och montera ihop allt elektriskt och testa all belysning i bakluckan.
Montera tillbaka bälg och klädsel.
Tuta och kör

[Isi]

Jättebra!
Tack alla.
Kommer försöka hitta felet imorgon.

[Bosse99]

Jättebra!
Tack alla.
Kommer försöka hitta felet imorgon.

Du har en -00 där enbart nummerplåtsbelysningen inte fungerar. Jag har en -99. Beroende på hur man vill göra saker så kan man använda krympslang och löda och hålla på eller fixa problemet på ett lättare sätt. Nu är det bara ström till två lampor som ska fixas och det är kanske bara en sladd som gått av. Jag lossade på gummibälgen och såg tre kablar som var av när öppningen av bakluckan inte fungerade. Jag joxade bort bälgen och förlängde sladdarna med några jag hittade i verkstaden, tvinnade ihop och virade eltejp om. Plockade inte bort någon klädsel eller annat och var klar på 15 min. Men det är väl bara jag som i vissa fall tar den korta och lätta vägen.

Ett annat ännu enklare sätt kan vara att dra en sladd från nummerplåtsbelysningen till parkeringsljuset i ett av bakljusinsatserna. Nummerplåtsbelysningen ska ju lysa och inget annat.

[Isi]

Jag hade tagit en enkla vägen denna gång, om det fanns något annat i luckan som gav 12v hela tiden.
Men det är bara back och dimljus som finns där, förutom centrallåsningens motor.
Jag skulle ha trott att centrallåsningen skulle ha 12v hela tiden, men får bara ström när man öppnar.
Det är inte bara reg.belysningen, den högra backlampan lyser inte heller.
Det är väl bara en tidsfråga innan det slutar fungera med att öppna bakluckan via fjärren, så det blir att leta efter avbrottet.
Den måste ligga i gummidelen som går mellan bilen och luckan. Undersöker mer idag.

[HeRmAN]

Men det är väl bara jag som i vissa fall tar den korta och lätta vägen.

Det var nog en sån fulfix som blivit permanent i min bil så jag skulle avråda från det, nummerskyltbelysning kan man vara utan en tid, planera in jobbet och gör det seriöst!!

[Isi]

Nu är det löst!
Det var två kablar (gröna) som var av.
De är så bra skyddade, konstigt att de går av.
Två andra var också avskalade lite, så jag tejpade dem.
Skarvade en ny bit kabel och knöt ihop det med org.kabeln med kabelskor.
Allt fungerar nu, vilket är mycket bra.
Tack för alla tips!

[HeRmAN]

Bra att det löste sig

[Göran Larsson]

De är så bra skyddade, konstigt att de går av.

De kan vara bra skyddade men det hjälper inte om de har valt material i kabeln som inte tål att böjas om och om igen (varje gång bagaget öppnas och stängs).

[Karlqvist]

Var köper man enkelt lite sån kabel att skarva med? Har nån koll på vilken storlek är det på dem?

[HeRmAN]

Normalt bebövs ingen ny kabel såvida inte det är flera skador, kablarna som finns är tillräckligt långa för att skarva ihop dem om man inte slösar och klipper bort för mycket.
Och då har man rätt färger också.
Tror att alla kablar i bälgen är under 0.5mm2 (Info finns i WIS) och köper man ny kabel bör den vara fintrådig eftersom risken för brott ökar med kardelernas area så enkelledare och FK går absolut bort.
Förtennt extra fintrådig med silikonisolering är det optimala men det finns ju ingen anledning att ta i så man spriker, samma som original håller i många år.
Förtennt tråd är att föredra för tennet skyddar mot oxidation av kopparn men det har man inte heller använt original för det kostar mer.