9000 CD AERO - 1991 "Vinterbilen"

[frostyman]

Jag och sambon köpte denna bilen i Bromölla 2006. Bilen hade passerat ett par handlare, men den tidigare brukaren var en äldre herre i 70-årsåldern som hade ägt bilen de senaste 10 åren.
Tanken var att ha denna som en bruksbil då min dåvarande CC-Aero inte skulle köras på vintern.



Men en regnig och mörk fredagkväll hösten 2008, så började plötsligt 2ans växel att hoppa ur vid motorbroms. Dagen efter så slutade bromsservot att fungera och då var måttet rågat. Sambon krävde en driftsäkrare bil!
Under de nästkommande åren så fick den bara stå och förfalla på svärfars parkering.
Har försökt sälja den ett par gånger, men intresset slutade allt som oftast vid ett par PM i inkorgen.





Till slut var svärfar less på att ha "skrotet" ståendes på gården (vilket jag förstår), vilket betydde att jag hade två alternativ. Åka med rasket till skroten, eller försöka få till någon slags reparation av bilen i fråga.
Det var ingen fin syn.









Efter att ha flyttat runt bilen på vår bostadsparkering under ett par månader (undkom med en pbot ), så fick jag ett erbjudande om en garageplats hos en god vän. Vi bestämde att jag först skulle strippa ner den för att se om det var något som var lönt att laga upp, och nu har arbetet börjat.

Så här långt ser det väl inte helt kört ut?








Från början gäller det ju att få bort rost, vilket innebär att alla dörrar och skärmar måste bytas. Hittade lite i rambenets underkant med, och jag gissar att det lär finnas lite mer i golvet än vad som syns nu.
Maskinen måste ses över och allt som har med bromsar lär ju behöva renoveras.

Men det är ju den tråkiga biten! Så givetvis funderar man över lite saker som får bilen lite roligare.

-Pilotinredning (har haft en sådan liggandes i förrådet i 7-8 år)
-Mörkare tak & stolpklädsel
-Något lägre än orginal (möjligtvis en liten spacer på bakaxeln för att få ut bakhjulen något längre).
-Kjolpaket a la "limited edition". Givetvis vore fronten från cc-aero finast, men jag misstänker att den är svår att frambringa.

[Hyvens]

Roligt projekt!

Jag har ett en CD airflow front och bak liggande på vinden. Skriv PM vid intresse.

Mvh

[joH900]

Kolla domkraftsinfästningarna fram, de brukar vara dåliga, när man lyfter så klämmer man upp golvet in i bilen så det blir en "bula" vid fötterna. Har inte kollat så noga på det men det borde inte vara så jävligt ställe och laga och förstärka upp på.

Jag har 3st dörrar från en 9000 CS som är fina, du behöver nog ta upp nya hål för att listerna skall stämma (eller hade CD lika som CS?) men hör av dig om det är intressant

[xor]

En Saab 9000 Aero av den årsmodellen är alltid värd att rädda

[-Konrad-]

CD-aero är riktigt ovanliga, jag är inte helt säker, men siffran jag fått höra är att det finns mellan 3 till 5 kvar i Sverige. Så bevara är ju ett måste

[frostyman]

Uj uj, är det så få kvar?

Jag har skickat PM till dig Hyvens, och samtidigt måste jag fråga hurvida bakskärmarna skiljer mellan de olika årsmodellerna av 9000.
Finns ju ekonomiplåt att köpa, men till den nyare versionen av 9000. Vad kan skillnaden bestå i?

[SS9000K]

Okej det här är projektet med stor "P"! Som tidigare nämnts, det här kan nog vara den ovanligaste Saaben alla kategorier.

Ska absolut följas! Men jag tycker verkligen inte att du ska byta inredning i den, du tappar mycket av värdet om du inte håller dig till original, och inte på med nått kjolpaket. Stay, simple, stay original! ..om du frågar mig
Håller själv på att återställa min CD till nära original. Kommer dock behålla sänksats, 3" system och lite annat, men interiört och exteriört blir det original.

P.s Det finns en komplett originalstereo på Blocket, om du inte redan har det i din.

[frostyman]

Inredningsbytet är redan bestämt. Tyvärr så är den gamla inte så mycket att spara på då den haft besök av gnagare.
Jag förstår att orginalstuket är det enda rätta för många, men i mitt tycke så såg CD-Aeron lite tam ut.. Speciellt när man jämför den med 9000 Carlsson som såldes i UK.
Dessa står i förrådet och väntar.



Var förresten och plockade ut lite mer ur kärran idag, och nu när både mittkonsolen och bakre filt samt bullermattor är urlyfta så ser det faktiskt rätt okay ut. Återkommer med fler bilder senare.

Angående orginalstereon så satt det en sån i när jag köpte den. Trodde att jag hade den kvar i hyllan, men det kan också ha varit så att jag skickade den med CC-Aeron när jag sålde den

[gbg]

Kul att se en tråd om en CD Aero!!

Jag renoverade en för några år sedan.
Lite inspiritation finner du här ;-)
http://www.garaget.org/?car=14108

Jonas

[SS9000K]

Kul att se en tråd om en CD Aero!!

Jag renoverade en för några år sedan.
Lite inspiritation finner du här ;-)
http://www.garaget.org/?car=14108

Jonas

Den minns man Finns den kvar?

[gbg]

Den finns kvar, lika fin om inte lite finare.
Ägs av en äkta 9000 Aero 91 samlare.

/Jonas

[frostyman]

Det går lite segt då jag är mitt inne i en skiftperiod just nu, och se kommer ju högtiderna med allt vad det innebär..
Men hela inredningen med textil- och dämpmattor är ute, samt att fått loss alla kjolar runtom.

Fortfarande är rambenen det stället där det såg värst ut, men det är å andra sidan lätt att komma åt. Hittade ett rosthål stort som en pingisboll under rutramen med, och det kanske blir trixigare..

Hittade förresten att Mekonomen säljer framskärmar till ett vettigt pris, någon som har en åsikt om dessa?

Bjuder i alla fall på ett litet videoklipp.

http://www.youtube.com/watch?v=pyUBy3zHJY8

[gbg]

Min Aero hade även rost bakom påfyllningsröret till bränsletanken.
Så illa att det var hål in till bagaget.
Även bakom kjolarna där tröskeln möter hundbenet.

Lycka till!

/Jonas

[Mr_Lööf]

Jag har 3st dörrar från en 9000 CS som är fina, du behöver nog ta upp nya hål för att listerna skall stämma (eller hade CD lika som CS?) men hör av dig om det är intressant

Nej CD och CS har ej likadana hål för listen. Bara CC & CD som har samma.

Frostyman: Detta är ett projekt man får följa. Önskar dig lycka till med den. Sen så har mekonomen en del ekonomiplåt till skärmkanter och sparklådor bak.

[frostyman]

Här har det stått still ett tag då jag lyckades sabba axeln på innebandyn för ett tag sedan.. Men nu har jag dragit igång igen då jag bland annat införskaffat en svets som lär få bekänna färg framöver

Skärmkanterna bak är ju mest skrot, och jag funderade på hur den faceliftade CDn skiljer sig i plåten jämfört med de tidiga? Jag hittade den här på saab outlet, men är osäker på passformen, främst mot baklyktor tänker jag då.

http://webshop.saabparts.com/9000-19...plat-yttre-v4d

[joH900]

Såvitt jag vet så passar bakljusen från 1995-1997 9000 CD även på de äldre, men bakluckan skiljer (såklart).

Vågar inte lova det såklart, men jag har sett flera äldre som har kört med de nyare lyktorna i alla fall.

[Mr_Lööf]

joH900 detstämmer bakskärmarna ska inte skilja sig från de gamla mot de nya.

[SS9000K]

Fast hålen för sidolisterna skiljer väl mellan gamla och nya versionen av CD, eller?

[joH900]

Fast hålen för sidolisterna skiljer väl mellan gamla och nya versionen av CD, eller?

CD skiljer mot CC och/eller CS men annars vet jag inte om det skiljer beroende på årsmodell.

[Mr_Lööf]

Fuck tänkte inte på dem.. Bra tänkt SS9000K. Men de går ju att svetsa igen och borra nya.