Hejsan, har nyss bytt min turbo på min Saab 9-5 2.3t Vector 2002 pga turboras. Den att är chiptrimmad steg 1 med den gamla turbon (samma modell som nya Gt17).
Innan turbobytet gick laddtrycksmätaren upp strax in på det röda, nu kommer den upp mer eller mindre på max rött, därefter släpper jag snabbt som attans på gasen för att vara säker på att den inte överladdar totalt. Har fortfarande inte vågat försöka pressa en längre stund eftersom jag är osäker på vilken mätare jag ska lita på.
jag har en OBDII mätare dock, och den visar på ungefär 1.25 bar under senaste färden då turbomätare i bilen visade långt in på rött, frågan är vilken mätare jag ska lita på?
måste jag installera nytt chiptrim för den nya turbon trots att det är en likadan?
Kan även säga att vissa vacuum slangar innan bytet av turbon inte alls suttit fast i något utan bara suttit löst, trots det verkar jag ju haft tryck, Jag tror nu att det ska vara rättkopplat med vacuumslangar, men jag ska kolla en extra gång senare.
Så frågan är vad jag ska lita på, OBDII mätarens ~1.25 bar eller mätaren i bilen som mer eller mindre maxar det röda.