Härlig benämning i WIS, "Lastrumslucka"
Nåja 9-5'an, en 04, slog idag över till 34' mil.
Att displayen gett upp har ni sett i en tidigare tråd.
Nu vägrar Bakluckan att låsas, oavsett hur många tryck jag gör på nyckeln.
När jag trycker på knappen "Baklucka Öppna Dig", hörs en liten reaktion i luckmotorn, men med dubbeltryck på låsknappen hörs inte ngt. Har testat båda nycklarna.
Tips önskas!
Lite motsägelsefullt..Ursprungligen postat av LasseH
Kombi, Sedan??
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Kombi
Motsägelsefullt! Javisst! Bilelektronik!
Tacka vet jag den gamla 93:an! Vänsterbroms och fullt ställ! Skitenkel! Jäkligt kul! Men ack så ålderdomlig idag!
Låser den när du kör iväg?
Den skall väl låsas automatiskt när hastigheten överstiger 7km/h om den inte programmerats till annat.
Och det finns väl låsknapp på insidan, fungerar den?
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Automatlåsningen, >7 km/tim, är bortkopplad sedan länge
Varken handtag el låsknapp på insidan finns på den jag har. "Upplåsningsknappen" på V-dörren finns och den får låsmotorn att reagera.
Åsså visst ja! Jag har inget nyckellås heller på "Lastrumsluckan"
Alltså kan jag inte alls låsa den nu.
Ngn som vet var Microbrytaren, 622 enl Wis, sitter?
Jag kan inte hitta den och jag förstår alltså inte hur belysningen i Luckan styrs.
Kan den ev ha ngt med låsningen att göra?
Jeg kan ikke se at det i komponentfortegnelsen for en 9-5 MY04 finnes et nummer 622; 621 og 623 ja, men ikke dette (?).
Lyset på luken fungerer som for lyset i bagasjerommet: Når luken åpnes gir kontakten #56 melding til TWICE om dette, som så varsler DICE som da setter ut spenning på pinne #2 til bagasjerom og -luke.
Jeg kan ikke se at belysningen i luken skal ha noe med låsningen av den å gjøre, men jeg funderer litt: Ved bruk av "opplåsningsknappen" på førerdøren høres "lyden" fra låsmotoren normal ut, mens det er kun ved bruk av nøkkel det høres lite og ingenting?
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Hej Norrbagge.
Ett litet "lyd" både när jag använder nyckel, låsknappen på dörren och den på mittkonsollen.
Har provat att byta låsmotor utan resultat. Låsmotorn hänger nu fritt och jag kan se att den skakar, ryster, till men armen rör sig icke.
Meget tacksam för tips.
Senast redigerat av LasseH den 2014-11-18 klockan 16:29.
du lär väl börja med att sätta dig in i hur den ska låsas? Är det samma motor som både låser och öppnar? Växlar den bara riktning då eller? Om den fungerar åt ena hållet så kan man ju bara anta då att den saknar manöver åt det hållet. Då hjälper det ju inte att byta motor direkt.
En möjlig felorsak beskrivs här:
http://forum.saabturboclub.com/showt...bi-*L%C3%96ST*
(feljusterad låsklack för luckan som gett följdfel i låsmotorn)
9-5 2.0t SC BioPower -05
Extrainstrument, fiol + säckpipa
Da er det ikke usannsynlig at det er manglende strømkapasitet som kan være feilen. Mål i kontakten med denne frakoblet, husk at det er bare en kort strøm- /spenningspuls det er snakk om, og se hvilken spenning du får. Mål så på baksiden av kontakten med denne tilkoblet (stikk eventuelt knappenåler ned mot pinnene for å få kontakt KORTSLUTT IKKE!). Har du nå kun liten spenning, er problemet enten i TWICE eller helst ledningene herfra til motoren, eller releet 594. Det er ellers gode tips om dette i tråden som det er referert til.
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
622 är en brytare som sitter i låset (nyckelhålet)
Den brytare som känner om låset/luckan är öppen och tänder belysningen i bagaget heter 56 och sitter i själva låsmekanismen och den är kopplad till TWICE.
Check för att se om den funkar är att med öppen lucka och tänt i bagaget pilla igen den med fingrarna varpå belysningen skall slockna men gör du inte det slocknar den automatiskt efter 20min. Glöm ej att öppna med handtaget innan du smäller igen luckan bara!
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Tack Herman och Norrbagge.
Jag har följt era tips och tittat i den gamla tråden ang reläet.
Tyvärr har jag ännu inte löst problemet.
Lamporna i luckan fungerar inte heller!
Låsmotorn fungerar när jag testar den i "provbänk".
Detalj 622 måste sitta inbyggd i låset eftersom jag inte kan hitta den och inte heller har ngt "nyckelhål"
Jag har också hittat ett stag från låset upp till alldeles höger om torkarmotorn, som jag absolut inte fattar vad det är.
Funderar allvarligt på att dra en separat kabel från brytaren på mittkonsolen till låsmotorn för att få möjligheten att sköta låset.
Felsökningen av ev kabel, som nästan är av, verkar ganska hopplös.
Jag är en NOLLA!
Jag har inte lyckats med det ENKLASTE!
JaJa. Felet är hittat!
En jävla kortis i en av "Lastrumslysena" gjorde att säkringen, nr 8, löste hela tiden!
Upptäckte det genom att jag ryckte ur kontakterna till lamporna lamporna och provade.
Måste faktiskt, måste jag, som alltid, skylla på någon annan och det är plåtverkstan som fixade ny lucka efter att min son inte såg lastbryggan som fanns där, när han backade för att parkera. "Plåtis" var inte så noga!
Egentligen fel av mig att skylla på ngn annan, men va' f_n!
Nu kan jag i alla fall rejsa ner till Huvudstaden i helgen och veta att jag kan låsa.
Ett stort Tack, till framförallt Norrbaggen, min västra vän, och Herman, vars stad jag då och då far förbi.
//Lasse
MEN
Jag kan fortfarande inte fatta att låsmotorn "rycker till" utan att "orka" göra ngt!
Hur f_n funkar elektroniken?
Åsså kvarstår också frågan, om vad "staget", från låset upp till höger om torkarmotorn, gör för nytta?
Takk for Tack, men mye til hjelp var jeg nå ikke. Godt å se at du fikk løst problemet
Jeg har igjen kikket litt for om mulig se en sammenheng mellom lite strøm / energi til låsmotoren og kortslutning ved belysningen, men finner fortsatt ingen direkte sammenheng. Rettnok er det felles jordpunkt for disse lampene og bryteren (som sitter på førerdøren) for opplåsning av luken, men dette gjelder også mange andre elektriske kretser - som du ikke har hatt problemer med.
Når det gjelder "staget" du nevner, undrer jeg på om dette hører til det systemet for nødåpning for luka som jeg mener må være i din bil, når du ikke har nøkkel for dette. Det er en wire som skal dras i for åpning når det elektriske systemet ikke fungerer, og som du finner bak dekselet for skifte av pære, på venstre side av luka.
God reise til Staden - og kjør varsamt
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Låsproblemet kvarstår!
Jag får spänning till låsmotorn, MEN förmodligen för lite ström.
Säkringen löser ibland.
Nu är jag alltså övertygad om att det är flera fel.
Ev partiellt kabelbrott.
Ev jordfel.
Har bestämt mig för att mäta allt, som kan vara inblandat.
Wish me Luck!
Finns det ett relä inblandat prova att byta det om kontakterna i den är brända så går det inte så mycket ström igenom..
Enligt vad jag sett i elschemat är låset jordat i bilens tak, dvs inte i bakluckan. I mina öron låter detta som ett jordfel, prova att jorda låset i bilen och se om det blir bättre.
Utan Saab
Har kollat reläet och det funkar.
Har liksom gett upp felsökandet och tänker börja bakifrån med att "bygga nytt". Inkl jordning.
Återstår att se hur långt jag måste gå.
Tack för Tips och Omtanke!
Behörigheter för att posta
Svara med citat