Med ett biopowerprogram anpassat för 630-spridarna så går den lika gärna på bensin som etanol, eller vilken blandning som helst däremellan.
Med ett biopowerprogram anpassat för 630-spridarna så går den lika gärna på bensin som etanol, eller vilken blandning som helst däremellan.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Kanske kan vara kammarna som står fel .. hade liknande på min 08 vector
Nu går min bra..den var svår på etanol.hackade. och även gick lågt på tom gång ..det har hänt på en del saabar.det felet
Känner igen symptomen har samma fel på min biopower 9-3 2.0t
2008 blev bättre med nya spridare, men orolig fortfarande
När den är kall på e85 , värst är när man smågasar blir ryckigt liksom
Släpper man gasen så efter nån sekund så blir det som ett ryck
Ryp att den stryper soppa tillförseln, jobbigt när man rullar fram till
Ett rödljus tex.
Kör nu bara bensin och funkar bra till 99% av fallen.
Kan det va nått med spjällhuset tro?
Bilen har rullat snart 9000 mil nu.
SAAB TONAFISH POWER
SAAB 9-3´08 Biopower
Ironiskt nog så är det precis det den gör. Motorbroms kallas det!Ursprungligen postat av TURBO PUTTE
Hm måste va världens ineffektivaste motorbroms
Man släpper gasen bilen rullar vidare ett par sekunder sen
tvärstopp och varför bara när den är kall och på etanol?
SAAB TONAFISH POWER
SAAB 9-3´08 Biopower
Det är programmerat en fördröjning innan motorbroms aktiveras efter det att man släppt gaspedalen. Tre sekunder har jag för mig.
Varför bara när den är kall och på E85? Inte en aning, men jag har upplevt samma sak på många bilar så det är inget ovanligt.
Vad störigt. Det skulle jag tycka iaf. Det är klart den ska vara konsekvent och antingen motorbromsa, eller låta bli. Inte lite blandat. Om jag körde och ville ta ner farten lite m.h.a motorbromsen så vill jag naturligtvis att den gör det med en gång. Vill man inte det, så är det ju bara att låta bli att släppa så mycket på gasen tills man verkligen vil ha motorbroms.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Japp, jag tycker det är störigt också. När man väl vet hur det fungerar så kan man inte sluta tänka på det
Själv har jag programmerat om fördröjningen till 1000ms, och gjort så att den motorbromsar även på tvåans växel. I standardutförande motorbromsar den bara på trean, fyran och femman.
Antar att ng9-3 fungerar likadant. Inte säker dock...
Hade inte Saab kampanj på byte av spridare på 9-3? Men det hade inte att göra med ryckig vid kallstart utan hög bränsleförbrukning om jag inte minns fel?
Behörigheter för att posta
Svara med citat