V6:an har märkbart bättre bromsar.
V6:an har märkbart bättre bromsar.
Min 9-3 Aero SS 2005 med manuell vx väger 1540 kg enligt registreringsbeviset.
Väger verkligen automatlådan 20 kg mer än manuell eller är det mer som skiljer? Min bil saknar dragkrog.
En 9-3 SC med V6 väger alltså 145 eller 150 kg mer enligt upppgifterna ovan. Jag har aldrig kört en sån men inbillar mig att viktskillnaden borde märkas när det svänger.
En 9-3 SS Vector 2007 175 hk (transportstyrelsen) eller 210 hk (enligt annonsen) manuell (GMS323 på blocket) väger 1520 kg. Borde inte en sån kunna vara ett alternativ. Den är ju 165 eller 170 kg lättare än V6. Kostnaden borde hamna på en helt annan nivå både v b drift och underhåll.
Först får du bestämma dig för om det är ekonomi eller prestanda som kommer först samt om utrymmen eller körbarhet är viktigast och provkör som sagt!
Tjänstevikt är sällan det samma som faktisk vikt. 1.8t till 2.0T (210 hk) är ganska klena i originalutförandet (ej A20NFT). Det är ett helt annat bett i B284. Därtill mycket bättre gångkultur och bromsar.
Ja, B284(R) är riktigt fin, men drar såklart mer soppa. Personligen är det värt varenda krona.. för någon annan är det kanske inte det.
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars