Boken är borta, etiketten är oläsbar på behållaren, vissa skriver du ska ha röd vissa skriver att man ska ha blå innan 06..
Vad är riktigt?
Det är en B205 2,0T 2002
och vilka kan man hälla i ? går Biltema, Mekonomens bra?
Boken är borta, etiketten är oläsbar på behållaren, vissa skriver du ska ha röd vissa skriver att man ska ha blå innan 06..
Vad är riktigt?
Det är en B205 2,0T 2002
och vilka kan man hälla i ? går Biltema, Mekonomens bra?
Åk till närmsta auktoriserade verkstad så tar de fram rätt grejer till dig. Ingen av de på Biltema och Mekonomen är egentligen rätt väska för din bil. Nej, originalvätskan är inte dyrare, och jämfört med t.ex. Biltemas röda så är den till och med billigare vill jag minnas.
Vill du vara riktigt noggrann så använder du destillerat vatten när du ska blanda ut koncentratet. Kranvatten innehåller föroreningar som inte hör hemma i motorns kylsystem.
får göra det..
det närmsta jag hitta var
http://bilelib.com/kylvatska/saab/9-5.html
dock säger en annan till mig jag har blå och efter 06 är det rött.
ja får nog åka och kolla.
Byte till röd longlife-glykol skedde under MY01 så din 02:a har röd, vilket du kan se om du tittar i behållaren.
Signaturlös
Finns den någon specifikation/klassning som styr? Det borde det göra.Ursprungligen postat av Brisse
Den sidan skulle jag ta med en nypa salt, på sidan om motorolja nämner de inte GM-LL-A-025-AA eller GM-LL-A-025-BB alls vilket är viktigt, speciellt för T7
Bara färgen på kylvätskan säger ju inte mycket
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Finns info på forumet om vilken Gxx glykol som ska användas i våra Saabar beroende på modell. Sök med Google.
Nej, det finns ingen klassning som styr, iallafall inte vad jag kan se i WIS. Dock så finns det ju en originalprodukt som säljs på auktoriserad verkstad, och den är inte dyrare än de som nämns ovanför i tråden, snarare tvärtom. Den är inte blå, och den är inte röd. Undersökte själv vad jag skulle ha för kylarvätska när jag renoverade motorn i våras, och jag kom fram till att det är mycket mer komplicerat än bara "blå" och "röd". Till slut fick man bara ont i huvudet av all information, och jag bestämde mig för att köpa det som inte kan bli fel, alltså GM original. Då vet man att den är bakåtkompatibel med det som fanns i motorn från början, och att det funkar med alla packningar och material i motorn, klarar serviceintervallen utan försämrad funktion etc....
Ja den är väl snarast orange, och kostar typ 70 kr/litern så det är ju ingen mening att köpa nånting annat.
95Aero ///Mackanized
2005 - BioPower - 305 hk
Näe, 3 av länkarna funkar inte, 3 skriver olika och andra vet inte.. du får gärna länka
det finns några som skriver modellen vilket man ska ha dock är det orange, vissa skriver blanda med blå.
folk skriver olika.
jag vill veta modellen till röda som ska vara till min bil.
vi har ingen saab återförsälajre/verkstad här,
Mekonomen vet inget. Biltema näe..
ska det krånglas så ska det göras ordentligt...
Senast redigerat av toorp den 2014-11-12 klockan 19:23.
Gm6277m
Signaturlös
http://forum.saabturboclub.com/showt...-saab-9-5-2-3t
http://forum.saabturboclub.com/showt...larv%C3%A4tska
http://forum.saabturboclub.com/showt...4tska-9-5-2006
Ett tips köp en med "klassning" G34 då får du rätt.
förra ägaren har dragit i orange glykol. i boken står det "endast saab godkända röda glykol" jävla bra info de gav..
sköljer systemet och kommer dra i http://www.mekonomen.se/bil/bilvard-...rad-pa268670sv
***** så dyr den var. Varför skulle man vilja köpa den?
Den orangea är bakåtkompatibel, men fanns inte när instruktionsboken skrevs. Det bästa du kan göra är att fortsätta köra på den. Köp den hos auktoriserad Saab-verkstad. GM Dex-Cool heter den. Mycket prisvärd och fungerar garanterat bra. Kostar bara en bråkdel av det som du länkade till.
Edit:
Glömde att du skrev detvi har ingen saab återförsälajre/verkstad här,
Senast redigerat av Brisse den 2014-11-12 klockan 21:56.
vart får jag tag i den orange färgade glykolen som mäter kraven??
bor i en liten stad så har inte så bra företag
Löste sig, fanns en dunk 4l glykol för 150spänn som uppfyller kraven som saab har.
Oljemagasinet.se
till att börja med så kan man nog knappast påstå att en glykol är bakåtkompatibel med allt bara för att det påstås vara det. Det är möjligt att de går att blanda men resultaten brukar vara ganska nedslående. Ska man byta glykol så kan man köpa vilken longlife vätska som helst om man sköljer noga och får ur allt gammalt. Inget roligt att köpa fin orange vätska om man blandar upp det med nå gammalt skitigt. Då är det ju klen vits.
En vanlig röd longlife fungerar utmärkt även i saab och har man inte det i eller har en väldigt skitig vätska så får man som sagt skölja noga. Det behövs ganska lite av det gamla för att resultatet ska bli annat än rött.
Enl. SAAB är den nya glykolen bakåtkompatibel med den gamla, det är väl det som avses i tråden, inte att den är bakåtkompatibel med allt. Sen är ju inte Dex-Cool oomstridd, den påstås ha sabbat ett antal motorer.
Signaturlös
jo den kanske är kompatibel så det inte händer nåt men hur kul är det att köpa rätt glykol med rätt kulör och sen hälla i den och blanda den med nå annat. Jag kan lova att det knappast är orange längre iallafall. Då kan man lika gärna köpa röd glykol som är lättare att hitta.
Det finns mycket historier om att glykoler har förstört motorer men jag är aningen skeptisk, det som förstör är väl isåfall att den inte byts enl föreskrifter.
Behörigheter för att posta
