Toleranser vid nersvarvning av T5 kolvar till en T7 motor

[topline]

Hej
som frågan lyder,har sökt här på forum om toleranser men inte hittat någon tråd om det,när jag nu ska svarva mina T5 kolvar så ska dom ju svarvas 1,1mm sägs det,men till min undran om toleranser ? om dom blir svarvade låt oss säga 1,5-2mm vad gör det tro ? har förstått att minimum är 1,1 vid användande av T7 packning

Tacksam för svar från någon som inte gissar

[VirreEriksson]

Ingen aning om toleranser, men kör själv svarvade 1,5mm utan problem!

[kingback]

Well, svarvar du mindre än 1.1 så kommer dom ta i toppen, och svarvar du mer kommer du tappa kompression. Varför svarva bort 2 mm när det är 1.1 som är det korrekta?

[UhrJr]

1.1mm är inte minimum, det är vad det "ska" vara.
Det går faktist att köra utan att svarva överhuvudtaget. Saken är att det tar i först när motorn blir varm och även kommer upp i varv.

[Hyted]

1.1mm är inte minimum, det är vad det "ska" vara.
Det går faktist att köra utan att svarva överhuvudtaget. Saken är att det tar i först när motorn blir varm och även kommer upp i varv.

Jag ska också svarva av kolvarna och har letat runt här på forumet efter olika mått och kommit fram till att original b2x4 så sticker kolvarna upp 0,4mm över deckplanet, T5packningen är 1,1-1,2mm ihoptryckt, T7packningen är 0,5mm ihoptryckt (stämmer siffrorna?). Betyder att klämspalten original är 0,7-0,8mm. Svarvar man av 1,1mm och kör med T7 packning blir klämspalten 1,2mm. Är det märkbart på motorgången?

[Realpower]

Nej det är det inte.

På B204 kolvar tappar du märkbart med komp om du svarvar av onödigt mycket pga utformningen av kolvtoppen. Däremot på en B234 kolv är det mindre känsligt då man bara tar bort på kanterna av grytan. Jag svarvar alltid 1,1mm och bedömer att det är mer noga att kolven sitter riktigt centrerad i svarven. Det kan låta lätt men eftersom en kolv är allt annat än rund kan det vara lite meck utan att ha riktiga grejer.