Saab 9-5, olika mått på krängningshämmare?

[Renjaveln]

Hej,

Sitter i startgropen till att bygga nya grövre krängningshämmare till våran 9-5 -08 då jag upplever den väl krängig ute på vägen. Funderingarna går runt 22-23mm i bak och 26-28mm i fram.

Jag har förstått att det är olika grovhet på dom mellan årsmodeller, Aero osv, men är det olika mått på själva bredden också mellan pre-face och facelift? Chassiet vart ju breddat mellan där om jag minns rätt? Anledningen till att jag undrar är att jag kan få tag i krängningshämmare fram och bak från just en pre-face för att ha som modell/måttstock.

Fungerar detta eller måste jag hitta till -06 framåt? Kanske tom nån här som vet om man kan få tag i måtten någonstans?

[Johan S]

Hej,

Vad för egenskap är du ute efter?
En platt bil får du med Bilstein-dämpare tex.

Mvh
Johan

[Långmilare]

Jag har förstått att det är olika grovhet på dom mellan årsmodeller, Aero osv, men är det olika mått på själva bredden också mellan pre-face och facelift? Chassiet vart ju breddat mellan där om jag minns rätt? Anledningen till att jag undrar är att jag kan få tag i krängningshämmare fram och bak från just en pre-face för att ha som modell/måttstock.

Det är samma artikelnummer på 2006-2007 standard krängningshämmare bak som på sportchassi 2002-2005. För krängningshämmare fram så är 2000-2001 sportchassi samt std 2002-2005 nummerändrade till std 2006-2007, och sportchassi 2002-2005 är nummerändrade till de för sportchassi 2006-2007. Dvs, din idé ska fungera.

[Långmilare]

Hej,

Vad för egenskap är du ute efter?
En platt bil får du med Bilstein-dämpare tex.

Mvh
Johan

Att minska lutningen vid svängar utan att nämnvärt minska komforten antar jag.

[Renjaveln]

Kanon! Tackar för svaren killar.

Bilen har redan fått Bilstein B8 och Maptun sänksats runt om, men jag känner att bilen lutar för mycket i kurvorna och över ojämnheter och nu när bilen även fått uppgradering med ny Aero snurra och kobra samt spridare, så vill jag fixa sista på väghållningen.