Hej,
Som topic lyder: vid vilket varvtal kopplar "lock-upen" in vid körning i manuellt läge på växlarna 3-5? Det "känns" som att det är någonstans runt 2000 rpm, men det vore trevligt att veta mer exakt...
Mvh
KK
Hej,
Som topic lyder: vid vilket varvtal kopplar "lock-upen" in vid körning i manuellt läge på växlarna 3-5? Det "känns" som att det är någonstans runt 2000 rpm, men det vore trevligt att veta mer exakt...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Lyfter...
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Info saxat från instruktionsboken.
Står ju inget exakt varvtal, men känslan jag har fått är att det sker när man lättar lite på gasen för att plana ut hastighetsmässigt någonstans från dryga 2'-2,1' (90-100 km/h) på 5an....Lock-up
Växellådan har en s.k. lock-up funktion. Det innebär att i växel 3, 4 och 5 kan momentomvandlaren kopplas bort vilket sänker motorvarvtalet och därmed också bränsleförbrukningen. När lock-up-funktionen träder i kraft kan man ibland känna detta som en extra växling.
/stefan
9-5 Vector 2,0t SC -04 185hk/280Nm Orginal trim
Tidigare 99 -69, 96 -75, 900 -84, 900 2,1 -92, 9000CSE 2.0t -96, 9000 CS 150 -97, 9-5 kombi 2,0 -99
I manuellt läge borde det inte ha någonting med gasläge att göra, utan jag misstänker att det är vid ett visst varvtal. Skulle vilja/behöva veta vilket.Ursprungligen postat av Kombi-Husse
OK, jag erkänner...det här kanske tar priset som "Dagens I-landsproblem", men jag vill veta...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Vill också veta ! UPP !
Hej !
Svårt att säga ett exakt varvtal av den ENKLA anledning att det är beroende av last/varvtal + fördröjning.
ENKELT ?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Ja, det var väl i sanningens namn ungefär vad jag förväntade mig...
Av det man kan "känna sig fram till" så känns det i alla fall som att vid 2500 rpm har lock-upen trätt in på 3-5:an vid fullgas, stämmer det?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Dagens trådlyft, ja, jag vet
Håller på och grottar i busstrafiken och försöker klura ut vad som är vad i informationen
om automaten och behöver därför veta lite mer om just lock-up.
Sker den i två steg, det verkar så iaf ?
Om KK fortfarande är intresserad så vill jag nog påstå att den INTE går in redan vid
2500 rpm vid fullgas.
//Magnus
Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."
Nja, jag har vuxit ifrån såna där vridmomentsbegränsade transmissionskomponenter...
Fast om sanningen ska fram så saknar jag automaten bittert.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Som svar på min egen fråga....
A new feature with this gearbox is that the lockup
clutch is allowed to "slip" under certain driving
conditions (allows a difference in speed of 50-200
rpm between the pump and turbine wheels to
avoid downshifting unnecessarily for moderate
torque requests).
Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."
Behörigheter för att posta
Svara med citat