Hej,
Någon som har köpt denna personens tjänster? Bra? Nöjd?
/Magnus
http://www.blocket.se/hassleholm/SAA...m?ca=23_10&w=1
Hej,
Någon som har köpt denna personens tjänster? Bra? Nöjd?
/Magnus
http://www.blocket.se/hassleholm/SAA...m?ca=23_10&w=1
Hej,
1. Firman är okänd för de flesta
2. Firman består av en(1) person och kan då ej rimligtvis ta fram ett eget program.
3. Det finns gratisprogram till din PC för att kunna trimma själv, gissningsvis är det samma s/w då.
4. Varför inte välja en leverantör som är känd bortom orten(Hässleholm)?
Finns även många bra och ha saker om inte det skulle funka? http://laholmsvagnar.se/slap/biltransport/
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Jag skall inte köpa något utan frågar för
en bekants vägnar.
Nu skulle det ju kunna vara så att personen
i fråga gjorde riktigt bra prylar och kunde sin
sak så att döma ut någon på förhand verkar dumt.
Därav min fråga
Inget jag skulle satsa på, t.ex. hur är supporten om 1 år? Hur många bilar har denne person i sin kunddatabas?
Maptun har 20% rabatt på mjukvara och Nordic är en annan välkänd firma med lång erfarenhet.
Skulle din bekant köpa superbilligt kött bakom macken med helt okänt ursprung om bara säljaren presenterade det snyggt som i Blocketannonsen?
Eller som det heter "Buy Quality, Cry Once"
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag har anmält eländet till blocket och hoppas dom ser allvaret i detta.
Senast redigerat av Brisse den 2015-02-14 klockan 14:05. Anledning: Raderat en del av inlägget som inte uppfyllde §1 i forumets regelverk
Äsch, nu är du petig. Alla seriösa företag har väl hemligt nummer?
Och utveckling kan man väl bedriva i baksätet0703134993
Du har sökt på ett telefonnummer som tyvärr inte gav någon träff. Det kan bero på att numret hör till ett oregistrerat kontantkort, att numret är hemligt och att vi därför inte får visa det, eller att numret inte finns.
Och blir det problem så slipper man ju åka in på verkstad, för det finns ju ingen...Jag kan hålla ett lägre pris än konkurrenterna på grund av att jag inte har en fast verkstad som kostar pengar i form av hyra, el etc.Det blir även en bättre service för kunden då ni inte behöver lämna in bilen samt att jag kan komma till er när ni tycker att det passar bäst.Hemkörning gäller endast inom Skåne med omnejd. Jag har all utrustning kopplad till min bil, så det går även att träffas halvvägs på lämplig plats.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Tack för input!
Haha!
"Jag kan hålla ett lägre pris än konkurrenterna på grund av att jag inte har en fast verkstad som kostar pengar i form av hyra, el etc."
Börjar inte det här argumentet bli uttjatat?
Ju fler såna här självutnämnda experter som bedriver hemkörning av diverse kopierade mjukvaror till galet låga priser, desto mer benägen blir vi andra att inte sänka våra priser. Någonstans måste man dra en gräns.
Dom är ju inte direkt blyga vad gäller representation, och jag kan tänka mig att som okunnig lekman ser detta skitseriöst ut. Så hur ska någon som inte vet så mycket kunna skilja på sånt här och riktiga företag?
Skitsnack! Struntprat! Säljargument utan verklighetsförankring. Lägg fram bevis svart på vitt...Ni får samtidigt SAAB:s senaste uppdateringar till styrboxen, vilka i sig ger en väldig förbättring av prestanda/bränsleförbrukning.
Hur "lätt" är det att kopiera mjukvara från ett trimföretag?
är det "bara" att kopiera och lägga in i andra bilar?
För att uttrycka sig lite krasst så krävs det inte någon större studieskuld....
Sen handlar det inte bara om att kopiera från etablerade företag, utan även kopiera från andra personer. Oavsett vilket så är det bara fel fel och fel.
Sen som Kalle nämner:
Är ju helt hopplöst för en oinsatt kreti och pleti att avgöra... En "riktig" hemsida, och fina "villkor/erbjudanden", och till ett lägre pris som kan förklaras med avsaknad av fast kontor, verkstad osv... Klart att folk går på sånt där, för så fort man har en hemsida är man ju ett äkta företag...eller?Ursprungligen postat av UhrJr
Ytterligare ett problem är ju att produkten man säljer är väldigt abstrakt. Ok, folk köper en mjukvara, men att avgöra kvalitén och ursprung kan ju inte Svennebanan göra. Köper man ist ett billigt verktyg, klädesplagg osv så blir det uppenbart att kvalitén är dålig när saker går sönder eller är märkt med någon annans logga etc.
Problemet för de seriösa aktörerna på marknaden är att de har väldigt svårt att skapa ett mervärde för svennebanan som gör att denne väljer det dyrare och bättre alternativet. För den insatte är valet givet, men för den som inte själv förstår skillnaden så blir det ju konstigt att välja det dyrare alternativet för att den säger att det billiga är bluff/skit/omoraliskt osv. Det gäller därför att hitta ett sätt att skapa ett mervärde för sina kunder (ingen aning om vad det skulle vara).
Jag kan ju ta mig själv som exempel. Jag har köpt en Tech 2 från Kina, och jag vet att den är en ren kopia, och inte alls håller samma kvalité som en äkta Vetronix-enhet. Men för mig gör kopian det jobb jag förväntar mig (med alla de risker och begränsningar det innebär, men det vet jag ju om) och till ett betydligt lägre pris än äkta varan....på vilket sätt får jag ett medvärde som konsument genom att köpa den betydligt dyrare äkta Tech 2:an gentemot den billiga kopian.
Visst, moraliskt skulle man ju köpt en äkta T2, men så blev inte fallet. Och det är väl på samma sätt med mjukvaror. Många köper säkert i tron att det är "the real deal", men många köper nog mjukvaran och är medveten om att detta inte kan vara helt rätt....men man gör det ändå.
Så summan av kardemumman, det gäller att ge kunden ett mervärde som kunden uppskattar och värdesätter och som kan motivera det lite högre priset... Men i tider som dessa så är det väldigt svårt att lyckas med det och ändå behålla ekonomi i sin verksamhet. Att konkurrera med dessa är som att föra krig mot en fiende som inte följer Genèvekonventionen medan man själv gör det....
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
Allt man kan är lätt och resten kan vara snudd på omöjligt, Det går om man vet vad man skall göra och det går vi inte in på här!
§7 Piratkopiering och pornografi
- §7.1 Du får inte sprida länkar med anknytning till piratkopierat material eller som har länkar till sådana sidor. Detta gäller även sidor som tillhandahåller mjukvaror till fordon. STCS moderatorer kan inte säkerställa att sådana sidor inte innehåller piratkopierat material och väljer därför att helt förbjuda länkar till sådana sidor. Länkar till sidor som behandlar hur man piratkopierar program/film/musik eller bryter mot copyright-lagar är också otillåtna.
- §7.2 Du får heller inte sprida eller länka till bilder och/eller texter av pornografisk natur.
Hmmmm, Projekttrådarna tycker jag är riktigt porriga med väldigt mycket bilder...
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Vet inte riktigt vad jag ska tycka om dessa företag som ploppar upp.
Å ena sidan känns det fel att någon tjänar pengar på något som någon annan tagit fram gratis (förutsätter att T7suite används).
Å andra sidan kan det vara ok att betala en slant till någon som har utrustningen och kunskapen att hantera programvaran jämfört med att köpa prylarna själv och lära sig detta. (jämför med att ta hjälp av en ingenjör som har en formelsamlig som verktyg)
Framgår ju ingenstans att det är egenproducerrade mjukvaror.... å 700kr är varken mycket pengar för köpare eller säljare.... Som kund kan man alltid fråga om momskvitto
Sen har vi då det vanliga gnället om utvecklingskostnader och kvalité från våra trimfirmor .
Så lät det för 15-20år sedan också. Idag kan kreti & pleti själv kontrollera vad man fick för sina tusenlappar på 90-talet. Hög utvecklingskostnad och kvalité är väl inte den första tanken man får... och ibland inte heller riktigt utlovad prestanda.
Tycker nog att trimfirmorna själva har ganska mycket att bevisa innan dom börjar kasta skit på andra.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Tycker det minsta krav man bör ha som köpare är att säljare har F-skattesedel registrerad och betalar moms. (Pratar inte blocket annonser och kränger begagnade prylar)
Det handlar inte bara om att mjukvarorna som cirkulerar är kopierade. Alla kopierar av varandra på något vis någon gång. När vi började så var det Saabs egna mjukvaror man kopierade (naturligtvis) och ändrade.
Men det är inte samma sak som idag.
Folk är på tok för stöddiga. Dom läser i en färdig programvara och tänker "jaha, är det så man gör". Sen gör som samma sak och tycker att dom är jätteduktiga.
Sen tittar dom lite till, hittar ett skönhetsfel och rättar till det och vips så börjar skitsnacket om hur totalt värdelös tuner A är...
Finns inget företag som heter T7trim.
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Postorder kallas det oavsätt support , kvalitet eller seriösitet!
saab 9-5 aero hirsch 04 300hk RL 100-150km/h 5,4sek 100-200km/h 15,3sek
saab 9-5 aero SC hirsch 04 280hk RL 100-150km/h 6,4sek
Jag har inget med denna annons att göra ska jag börja med att säga. Jag har inte haft något eftermarknadstrim nån gång, även om jag lekt runt i trionic suite (fantastiskt program måste jag tillägga).
Men jag har svårt att se det ytterst allvarliga i detta???
UhrJr, representerar du trimfirman med liknade namn?
Är det att du tror/vet att denne person säljer just en kopia på er mjukvara som gör dig så arg?
Eller att ni inte gillar konkurrens?
Eller att personen i fråga kanske tjänar ”svarta pengar”?
Har ni inget kvar av SAABs ursprungliga mjukvara, eller grundar sig er programvara på den?
Om något är kvar, är inte ni lika eländiga som den som utgår från er mjukvara och jobbar vidare på den?
När blir en programvara ens egen, när man modifierat 1%, 50% eller 99%?
Mjukvara kopieras. Jag har tidigare i livet jobbat som mjukvaruutvecklare och fått det jag gjort kopierat i säkert 100.000 tals exemplar. Jag blir bara glad när nån glatt säger att de använt en piratkopia av det jag en gång tillverkade. Jag ser det inte som att man förlorar pengar på det, då den personen som kopierat troligen ändå inte köpt den riktiga produkten om piratkopia inte funnits tillgängig. Allt som kopieras är "bra skit". Var nöjd när någon kopierar din idé. De företag som säljer en bra produkt och bra support kommer få kunder, även om det finns billigare och sämre alternativ.
Lev och var glad, ju fler som får fler hästar i sin gamla SAAB, desto roligare blir världen.
Blir man besviken på att det trim man köpt för 700kr inte har full support eller nåt rasar av det får man skylla sig själv, troligen är det folk med väldigt billiga bilar som väljer att köpa detta trim.
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Vilka gränsvärden? De gränsvärden som Saab tog fram när de kalibrerade dessa motorer?Dessa trim är optimerade inom gränsvärden
Jag har väldigt svårt att tänka mig att han har installerat temp- och tryckgivare innan luftfilter, innan kompressor, innan laddluftkylare, i insug, innan turbin, innan katalysator och efter katalysator samt cylindertrycksgivare som Saab använde när de tog fram dessa kalibreringar.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h