Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Hur byter man bränslefilter utan banjoskruvar?

  1. #1
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 141

    Hur byter man bränslefilter utan banjoskruvar?

    Hej

    Tänkte byta bränslefilter på mina 9-5or -05 och -07 och det ser inte ut som det gör i WIS
    WIS stämmer överens med min 9-5 -00 som har banjoanslutningar.

    Tänkte att det är bäst att ställa frågan hur man byter dessa innan jag börjar pilla så jag inte blir stående p.g.a.. att jag får bort det gamla men inte dit det nya.

    Det ser ut som att det är liknade anslutningar som finns i motorrummet där något skall pillas in för att frigöra filtret. Inget jag själv pillat med.
    Är man hjälpt av denna från Biltema? Edit: Näe, förmodligen inte.

    De nya filtren ser ur så här
    Nya_Filter.JPG

    Och det i gamla i -05'an ser inte så roligt ut , har sprayat på lite Mos2 olja på anslutningarna så därför är det blött.
    Bränslefilter.JPG

    På -07'an sitter anslutningarna närmare själva filtret och det går lätt att vrida på slangarna men jag antar att man skall dra dem rakt ut från filtret utan skruvande?
    Bränslefilter_2007.JPG
    Eller är det något som går att göra utan specialverktyg?



    Edit2: Googlade lite mer och hittade bilder på verktyg samt ett foruminlägg om just detta byte
    Inj6.jpg
    Mer som detta verktyg ser ut borde det vara lite mer mellanrum mellan filtret och kopplingen "quick couplines" som Saab/GM verkar kalla dem för att få in ett verktyg i konans bredaste det närmast filtret på -07'an, eller är det någon som tryckt på det för långt om det nu går?
    Tråd på Saabscene

    Edit3: Hittade mer tänger på drömfabrikens hemsida som är värdelös att söka på och de verkar likna de som finns i Saabscenetråden (The 1/4"-5/16" tool which looks to be the right size but has no apparent effect.)
    Bränsletänger.jpg
    Senast redigerat av HeRmAN den 2015-03-14 klockan 17:14. Anledning: bild på -07'an som ser lite annorlunda ut. + Goolgat lite mer
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  2. #2
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 141
    Hej
    Liten update

    Hade köpt en sats verktyg för att demontera bränsleledningen på filtret, ingen passar såklart bra men med lite modifiering så passar ett verktyg så att det går att trä på den på filtret och trycka in vad som borde vara nån spärr i änden på bränslerörskopplingen (som ser ut ungeför som de som sitter på fuelrailen) men det är lögn i helvete att få det att släppa så man får loss filtret, detta på 2005'an
    På 2007an sitter bränsleslangarna på tryckta så långt att de går ända emot gaveln på bränslefiltret som dessutom ser ut att vara monterat åt fel håll om man kikar på i vilken ände av filtret som kragen sitter. Pil syns inte på det gamla filtret men den borde väl peka mot fronten på bilen.


    Någon som lossat denna typ av GM's quick release fuel couplings (jag skulle kalla dem impossible release fuel couplings ) på bränslefiltret eller möjligtvis på fuelrailen och kan tipsa om hur man gör och med vilket verktyg.
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  3. #3
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 555
    Medlem#
    2555
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  4. #4
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 141
    Borde kan man tycka och det verktyget är ett av alla i lådan men det går inre att få dit på nån av bilarna och till slut slipade jag ner det så det går in mellan filter och slangen men det hjälper inte

    Most tutorials show the banjo bolt end styles. Easy of course......2 open end wrenches and your done. I found out that some Ford models have the same type of fittings our cars have using the same tool. Forget about the scissor type. Get a Lisle brand 39420 3/8" plastic angle tool.

    This is what you do:

    1.The end of the tool is split down the middle. Simply push the end of it over the fuel filter nipple ( or spread it) and it will clamp on automatically.

    2.Push the tool into the line fitting snug. Take your left hand and push the fuel line fitting toward the fuel filter as your using the tool to push "toward" the fuel line. Ease up on pushing the fuel line toward the filter, but keep putting pressure toward the line. There is no need to twist the tool. The inside of the fuel line fitting has two metal tabs inside of it-this is what you are pushing to free the line.

    3. The back nipple ( toward back of car) and fitting is a closer gap than the front. Get the tool started onto the nipple and line it up w/the fitting. You may be able to wedge it into the fitting a little but it won't go in like the front. I took a small wide end flathead screwdriver and hammer and gently tapped the tool end until it snapped into the fitting. Being plastic you have the flexibility, but not w/the typical aluminum type shown on many sites to remove the filter. Push and push and your lines are free.

    I removed the lines w/the filter still bolted to the body of the car. This IMO allows for greater leverage to remove the lines because your not holding the filter along w/everything else. This tool was 4.00. There are some that go for 25.00, but you don't need them.

    Hope this helps anybody having frustrations like I did on how to remove our quick connect setup.

    Install of new filter is pretty straightforward. Install filter into bracket and screw into underbody. Keep it loose so you can adjust the filter to fit onto the fittings properly. The fittings will snap onto the nipple ends of the filter.

    No need to use the plastic fittings that come w/a new filter. Make sure your "flow arrow" on the filter is pointing toward front of car.
    Och på 2007an finns inte en suck i helvetet att något verktyg alls går att få dit då slangarna är påtryckta så långt att de är 1-2mm från väggen på filtret och dessutom så ser det ut som det sitter bakochfram.
    Monterat av Gamla gatans Bilservice i Limhamn 2011-10-03 för ca 6000mil sedan så det är dags, Samma verkstad hade dessutom stoppat i BOSCH tändstift!!
    Vissa borde hålla sig borta från bilar!

    Har försökt nu vid 2 tillfällen och lagt flera timmar på detta som "är simpelt" så nu får nån verkstad göra det!
    Och de gör det säkert på fastpris för de vet det är enkelt hihi
    Senast redigerat av HeRmAN den 2015-03-15 klockan 08:37. Anledning: La in texten från sidan RZ refererat till utifal fler söker och länken är bruten
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  5. #5
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 555
    Medlem#
    2555
    Löste du det?
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  6. #6
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 141
    Nope :-(
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  7. #7
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 555
    Medlem#
    2555
    Men gjorde du inte bara som bilderna visade?
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  8. #8
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    8 296
    Medlem#
    6220
    Det sitter inte original filter på din 07a därför är anslutningarna så nära.
    Du kan om du kommer åt med en bågfil såga av precis in till filtret.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  9. #9
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 141
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Men gjorde du inte bara som bilderna visade?
    Om det bara gick så skulle jag...

    Citat Ursprungligen postat av kIM0h Visa inlägg
    Det sitter inte original filter på din 07a därför är anslutningarna så nära.
    Du kan om du kommer åt med en bågfil såga av precis in till filtret.
    Mvh
    Håller med om att filtret kanske inte är ett GM original och jag har tvättat det med ser inga märkningar, pilar eller dylikt och det kanske har kortare anslutningar är original som förklarar varför slangarna sitter så nära.
    Att såga av filtret kan ju resultera i att det går lätt att lossa dem eller om Murphy sitter på axeln så står man där med en obrukbar bil :-(
    Det svider ju i stoltheten att lämna bort bilen för något så simpelt.
    Men som en nödlösning kanske jag skall kolla så jag har slang som går att trä på utanpå anslutningarna utfall det går helt åt fanders om jag sågar av piparna.
    Bättre med avsaknad av filer än att man inte har nåt alls och bilen inte ens går att köra.
    Man vill inte åka på att byta hela slangarna.
    Skall fundera på saken och låta idén mogna.

    Det var meningen att Maptun skulle byta på -05an i höstas men de fick så mycket att göra på den så det 'glömdes' bort :-|
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  10. #10
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 141
    Det borde vara lika enkelt som i detta klipp starta 5min i i klippet!
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  11. #11
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 555
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Det borde vara lika enkelt som i detta klipp starta 5min i i klippet!
    Smidigt.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  12. #12
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 141
    ......hmmm och det ser ut som det borde ja
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  13. #13
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 680
    Lyfter en tråd här med lite mer info som kan vara bra att veta och det är ju att som jag har förstått det så har original kopplingarna på 9-5 metalltungor som låsning som frigörs med att sticka in avsett verktyg. Original filtret levereras också utan nå som helst clips. Jag har dock bytt detta filter på en del 9-5 och där sitter det plastclips av den typ som medföljer eftermarknadsfiltren. Där verkar det som man dels kan använda originallåsningen om den är hel men man kan även pilla ur dessa tungor och montera med medföljande plastclips. Snäpper fast så fint och nästa byte går tio ggr enklare.

    Dessa clips verkar inte finnas lösa och 9-3 och övriga GM har ju en annan typ av plastkoppling men frågan är om det finns nåt servicefix för just detta från saab eller kör de med originalkopplingen och går den sönder så ersätter man slangen komplett? Nån som sett nå servicefix med plastclipsen ? Så man kan repa kopplingen och använda originalfiltret.

    Har tittat på andra GM bilar med samma filter och har inte hittat nån annan med samma typ av metalkoppling så jag vet inte ens om clipsen finns inom GM.

    1 användare gillar detta inlägg



  14. #14
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 167
    Jag bytte nyligen bränslefilter på min ng9-3 för första gången. Det skulle ha gjorts för ett år sedan men jag hittade inte specialverktyget som beskrivs i WIS. Det är samma typ av filter som på 9-5 enligt den första bilden i den här tråden.

    Problemet är att lossa den bakre kopplingen från bränsleledningen till filtret. Kopplingen har en insats med två ”hullingar” som låser mot utvidgningen på filtrets rör.

    Nu har jag upptäckt att det är väldigt enkelt att tillverka ett eget verktyg. Man tar plomberingsringen som blir kvar på en PET-flaska när kapsylen lossats. Ringen klipps så att den precis täcker rörets omkrets. Sedan är det bara att med fingrarna pressa in plastringen i den bakre kopplingen så frigörs hullingarna och kopplingen kan försiktigt lirkas loss från filtret.

    Den främre kopplingen frigörs genom att pressa in en låsknapp från utsidan. Där räcker det med tummen.

    I EPC anges ett clips 21 992 746 som är annorlunda än det som sitter på bilen (enligt bilden).

    I den här filmen syns väldigt tydligt hur alla delarna ser ut. https://www.youtube.com/watch?v=_OgZGqrGNIg

    Jag tror inte att det är lämpligt att peta med en mejsel som han gör för att frigöra den bakre kopplingen. Förutom att man riskerar att skada insatsen så riserar man att skada huset varpå man får köpa hela den bakre bränsleslangen. Han säger att insatsen ingår när man köper nytt filter. Det gjorde den inte när jag köpte originalfiltret från Maptun för ett år sedan.

    bränslefilter.clips.jpg

    Edit: Jag ser nu att kopplingarna på 9-5 inte är samma typ som på 9-3. Frågan är om ringens tjocklek och bredd passar 9-5? Annars kanske det går att hitta någon annan plast av lämplig tjocklek och skära till lagom bredd. Buntband finns ju i många dimensioner.
    Senast redigerat av TCarlsson den 2020-07-31 klockan 13:56.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  15. #15
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 680
    Clipsen ovan på 9-3 finns det ju en tång för även på biltema. Fungerar hur bra som helst. Originalfiltret har inga clips med och inte säljs de löst heller. Andra fabrikat har med clips. Orio säljer även Hengst och det filtret är identiskt med original och där får man med clips.

Liknande ämnen

  1. Banjoskruvar + olja in rör
    Av ErikssonR i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-05-27, 13:54
  2. Hur byter man lmm?
    Av saab_4ever i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-06-03, 07:34
  3. Nybörjarfråga om banjoskruvar. Hur vet man var hålet är ?
    Av negative i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-06-27, 19:30
  4. Går utan det att köra utan kickdown vajer ansluten
    Av mr_saab i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-06-17, 12:58

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •