Var köper ni motorolja till vettigt pris?

[GlennB]

Jag brukar köpa olja från oljemagasinet då det är runt 30% billigare än oljehuset, Mekonomen mm.

Kostar väl runt 100kr/L för bättre olja typ Castrol 0/5w40 (magnatec) eller runt 75kr/L för MGs egen 5w30 dexos2 olja.

Det är förvisso ganska dyrt för Dexos2, däckonline tar bara 42:80/litern för GM original Dexos2, och den kan hittas ännu (lite) billigare hos andra, dock brukar man då få betala frakt och beställa från utlandet.

[SAABniofem]

Det är förvisso ganska dyrt för Dexos2, däckonline tar bara 42:80/litern för GM original Dexos2, och den kan hittas ännu (lite) billigare hos andra, dock brukar man då få betala frakt och beställa från utlandet.

Jag har inte letat destomer därför är ju denna tråd av värde. Men sett till vad alla fysiska butiker tar för samma olja så tjänar man fortfarande genom att inte handla där...

[GlennB]

Absolut, det är gigantiska vinstmarginaler på olja, när jag jobbade med bilar var det vi hade högst vinstmarginal på av ALLT vi sålde och gjorde just olja, olja vi tog typ 120kr/lit för ut till kund kunde jag som anställd köpa för typ 20kr/lit..

[Mr.O]

Det finns ingen naturlag som säger att den som betalar ett högre pris får en bättre produkt.

Warren Buffet (investerare, biljonär och aktie-experten) brukar säga: "Kostnaden är det du betalar. Värdet är det du får."

Det är naturligtvis i leverantörens intresse att ha höga intäkter. Kan man få konsumenten att betala mer för samma värde, gör man det. Då uppfinner man gärna begrepp som "premium" "long life" "äkta" osv. För det säljer! Det är i konsumentens intresse att ha låga kostnader. Kan man betala mindre för samma värde, gör man det. Då köper man gärna från lågprishandlare, eller väljer alternativa produkter vars egenskaper räcker för det egna behovet.

Skillnaden mellan värde och kostnad är ofta stor när kunskapen hos köparen är låg. Olja är ett utmärkt exempel. Polyuretanbussningar ett annat. Kan vi hålla oss till topic och fokusera på var man skall handla för att minimera kostnaden är detta en mycket nyttig tråd, som följs med intresse!

[Andalf]

Jag hade tänkt beställa en rejäl laddning olja och en hel del andra produkter från Öldepot24 till firmabilen men tydligen så säljer dom inte "VAT free" till utländska företagskunder då detta enligt deras VD är en för stor kostnad med den extra administrering som det innebär.
Detta är enligt mig ett mycket egendomligt och högmodigt beteende.

Jag tycker för övrigt att dom har bemött mig snorkigt tidigare när jag handlat som privatperson. Dom vägrade ersätta ett kvaddat oljefilter pga att dom slarvat med emballeringen.

Finns det någon annan oljefirma i till exempel Tyskland som är mer seriös eller är det Däckonline som gäller?

[Karlqvist]

Men det känns som man ska ha några bilar för det riktigt ska löna sig. (Alt köra 5k mil/år) Om man tar tex dackonline.se så är det 236kr för 1st 5-litersdunk, eller 215kr/st vid köp av 4st. Så för den som kör 1000-1500 mil/år (alltså servar ca 1 gång/år) så talar vi om en besparing på 21kr/år. Eller hela 84kr på 4 år.
Inte stor skillnad mot oldepot heller.
Hur länge kan dunkarna stå i källaren förresten?

[Arne 2226]

Jag kan iofs göra av med ganska många dunkar själv på ett år, men då jag köper så är det oftast så att vi är fler som behöver olja. Vi har 11 SAABar i närmaste familjen

[Karlqvist]

Jag kan iofs göra av med ganska många dunkar själv på ett år, men då jag köper så är det oftast så att vi är fler som behöver olja. Vi har 11 SAABar i närmaste familjen

Då snackar vi!
Köper man "ihop" med familj eller annan Saab-kollega så blir det mer intressant.
För mig personligen är jag ensam i familjen med Saab, och råkar dessutom bo i ett litet råtthål som ingen annan är i närheten av

[Echonator]

Men det känns som man ska ha några bilar för det riktigt ska löna sig. (Alt köra 5k mil/år) Om man tar tex dackonline.se så är det 236kr för 1st 5-litersdunk, eller 215kr/st vid köp av 4st. Så för den som kör 1000-1500 mil/år (alltså servar ca 1 gång/år) så talar vi om en besparing på 21kr/år. Eller hela 84kr på 4 år.
Inte stor skillnad mot oldepot heller.
Hur länge kan dunkarna stå i källaren förresten?

Ja för den som "bara" har en bil och knappt kör bilen någonting per år så är det väl ingen jättevinst i att köpa 4 direkt i stället för 1 dunk när den behövs.
För en annan så ser det ut ungefär såhär nu. Vi har 3 st bilar. Sambons ng9-3 TTiD, min og9-3 2.0T (bruksbil) och min og9-3 Aero (sommar/busbil). TTiD'n rullar ca 3000 mil/år, min bruksbil kommer rulla ca 2000-2500 mil/år och min sommar/busbil 1000-1500 mil/år.

Så då blir det följande oljebyten/år:
TTiD: 3 st
og9-3 Bruksbil: 2-3 st
Sommar/busbil: 1-2 st

Så för oss med 6-8 oljebyten per år så börjar det ju bli lite pengar i att beställa flera dunkar åt gången, men för den som inte byter mer än 1 gång per år är det som sagt lite onödigt att köpa flera dunkar direkt.

Dunkarna håller sig iaf i flera år i källaren OM de är oöppnade. En öppnad håller sig ett bra tag den också, men en oöppnad klarar sig relativt länge.

[GlennB]

Men det känns som man ska ha några bilar för det riktigt ska löna sig. (Alt köra 5k mil/år) Om man tar tex dackonline.se så är det 236kr för 1st 5-litersdunk, eller 215kr/st vid köp av 4st. Så för den som kör 1000-1500 mil/år (alltså servar ca 1 gång/år) så talar vi om en besparing på 21kr/år. Eller hela 84kr på 4 år.
Inte stor skillnad mot oldepot heller.
Hur länge kan dunkarna stå i källaren förresten?

Jag har iofs fyra bilar, varav två i trafik, och aeron dricker en del olja, vi kör dessutom ganska långt, så det går nog åt åtminstonde sex-sju dunkar om året, bara i familjen.

Bor man dessutom i hus är det ju inga problem att förvara några oljedunkar.

[JSN]

Jag hade tänkt beställa en rejäl laddning olja och en hel del andra produkter från Öldepot24 till firmabilen men tydligen så säljer dom inte "VAT free" till utländska företagskunder då detta enligt deras VD är en för stor kostnad med den extra administrering som det innebär.
Detta är enligt mig ett mycket egendomligt och högmodigt beteende.

Jag tycker för övrigt att dom har bemött mig snorkigt tidigare när jag handlat som privatperson. Dom vägrade ersätta ett kvaddat oljefilter pga att dom slarvat med emballeringen.

Finns det någon annan oljefirma i till exempel Tyskland som är mer seriös eller är det Däckonline som gäller?

Mapodo.de
/Johan

[rcy]

Men det känns som man ska ha några bilar för det riktigt ska löna sig. (Alt köra 5k mil/år) Om man tar tex dackonline.se så är det 236kr för 1st 5-litersdunk, eller 215kr/st vid köp av 4st. Så för den som kör 1000-1500 mil/år (alltså servar ca 1 gång/år) så talar vi om en besparing på 21kr/år. Eller hela 84kr på 4 år.
Inte stor skillnad mot oldepot heller.

Visst är det så.
Just GM oljan är ju relativt billig så där finns inte så mycket att spara, men kör man med lite bättre oljor som inte sällan kostar uppåt en tusenlapp per dunk här och mindre än hälften i Tyskland, då blir det skillnad.

Jag har 5 bilar rullande och är smått fanatisk vad gäller service, så bara underhållet är säkerligen 15 dunkar per år. Lägg sen till att jag ofta hjälper vänner med bilarna, man renoverar nån motor eller gör något som kräver att man tappar ur oljan även utanför serviceintervallet och liknande, så är man lätt uppe i 25-30 dunkar per år. Kan jag då tjäna en femhundring per dunk så blir det rätt stora summor.
Men du har halt rätt i att för en vanlig användare som servar en eller två bilar enligt serviceboken så är det skitsummor det handlar om.

[rcy]

Jag hade tänkt beställa en rejäl laddning olja och en hel del andra produkter från Öldepot24 till firmabilen men tydligen så säljer dom inte "VAT free" till utländska företagskunder då detta enligt deras VD är en för stor kostnad med den extra administrering som det innebär.
Detta är enligt mig ett mycket egendomligt och högmodigt beteende.

Jag tycker för övrigt att dom har bemött mig snorkigt tidigare när jag handlat som privatperson. Dom vägrade ersätta ett kvaddat oljefilter pga att dom slarvat med emballeringen.

Finns det någon annan oljefirma i till exempel Tyskland som är mer seriös eller är det Däckonline som gäller?

Tråkigt att höra, jag har bara bra erfarenheter av Öldepot.
Att dom inte säljer utan VAT utomlands är väl egentligen inte särskilt konstigt, dom är en tysk handlare med en hemsida på tyska och har aldrig påstått att dom riktar sig mot internationella kunder.
Att vägra en reklamation däremot är inte ok. Mina försändelser har alltid varit exemplariskt emballerade så har aldrig haft någon fraktskada så där har jag ingen erfarenhet.
Har hänt en gång att det var en dunk för lite i försändelsen, när jag påpekade det så skickade dom genast en ny och jag fick en dunk extra som kompensation.

Men du kan prova med Mapodo, dom är också rätt stora. Om dom säljer utan VAT utomlands vet jag dock inte.

[HeRmAN]

...dom är en tysk handlare med en hemsida på tyska och har aldrig påstått att dom riktar sig mot internationella kunder.

Jag tolkar denna sida som att de faktiskt riktar in sig på hela EU som sin marknad och förväntar sig att alla kan tyska.
Dock tråkigt om det inte fördelaktig går att handla för alla och att de ändrar sig, Mapodo har varit fördelaktigare på Castrol tidigare.
Återkoppla gärna hur de hanterar det för företag.

[rcy]

Jag tolkar denna sida som att de faktiskt riktar in sig på hela EU som sin marknad och förväntar sig att alla kan tyska.

Den bör nog mer tolkas som att dom skickar utomlands. Det är en väldig skillnad på att *kunna* skickas utomlands om man blir ombedd och att verkligen inrikta sig på internationell marknad.
Hade dom riktat in sig på EU som marknad så kan man vara rätt säker på att steg 1 hade varit en engelsk hemsida.

[Mr.O]

Jag hade tänkt beställa en rejäl laddning olja och en hel del andra produkter från Öldepot24 till firmabilen men tydligen så säljer dom inte "VAT free" till utländska företagskunder då detta enligt deras VD är en för stor kostnad med den extra administrering som det innebär.
Detta är enligt mig ett mycket egendomligt och högmodigt beteende.

Jag tycker för övrigt att dom har bemött mig snorkigt tidigare när jag handlat som privatperson. Dom vägrade ersätta ett kvaddat oljefilter pga att dom slarvat med emballeringen.

Finns det någon annan oljefirma i till exempel Tyskland som är mer seriös eller är det Däckonline som gäller?

Jag har handlat av Levoil flera gånger. 5L Dexos2 för €18,50. Brukar köpa 25lit per gång för €20,50 i frakt. Blir ca 43kr/lit inkl MUMS. Levereras till dörren (gillar jag!) på ett par dagar.
http://www.levoil.de/epages/62903875.sf/de_DE/?ObjectPathShops/62903875/Categories/%22Original%20Opel%20/%20GM%22
http://www.levoil.de/epages/62903875...merInformation

Men hur de hanterar moms vet jag ej. Dock har jag mycket svårt att tro det är lagligt att vägra köpare i annat EU-land med den motiveringen. Det strider mot den fundamentala EU-principen om fri rörlighet för varor. Men men, då handlar man av någon annan.

[Kocken149]

Vad ska man köpa för olja till en 9-5 2,3t biopower 08a? Vill ha toppkvalitet, smärtgränsen ligger runt 1000kr för en dunk. Filter har jag ett K&N ligger.

[HeRmAN]

För 1000:- får du mycket bra olja.

Jag skulle rekommendera Mobil1 från oeldepot.de
T.ex. Mobil 1 FS 0W-40 - 5 liters (replaces New Life)

Läs oljetrådar om TBN innan du beställer, det som var bäst igår är inte det längre och jag har för mig att Mobil jag någon nyare som är bättre lämpad
Oljefilter skulle jag själv använda GM Original

Edit: Valet beror såklart på om du kör på E85 eller om du som många andra med BioPowerbil alltid tankar bensin

För E85 åkare är TBN intressant som du bl.a. kan läsa lite om här

[kwansa]

För 1000:- får du mycket bra olja.

Jag skulle rekommendera Mobil1 från oeldepot.de
T.ex. Mobil 1 FS 0W-40 - 5 liters (replaces New Life)

Läs oljetrådar om TBN innan du beställer, det som var bäst igår är inte det längre och jag har för mig att Mobil jag någon nyare som är bättre lämpad
Oljefilter skulle jag själv använda GM Original

Edit: Valet beror såklart på om du kör på E85 eller om du som många andra med BioPowerbil alltid tankar bensin

För E85 åkare är TBN intressant som du bl.a. kan läsa lite om här

Fast har FS rätt klassning egentligen? Skulle nästan hellre rekommendera ESP 0w-40, som har Dexos2 & GM-LL-A-025 klassningen.

[skruvis]

Jag tolkar denna sida som att de faktiskt riktar in sig på hela EU som sin marknad och förväntar sig att alla kan tyska.

Så svårt är inte tyska att förstå, speciellt inte teknisk tyska vilket jag förstår hyfsat fastän jag aldrig läst tyska i skola etc. Eller det är bara jag?

Edit:
Hmm kanske sambon som jobbat inom spedition mot tyska marknaden hon kanske har en viss inverkan på mig!