Var köper ni motorolja till vettigt pris?

[GlennB]

Gissningsvis har ju Ö&B köpt in nåt parti med olja avsett för micro bildelar INNAN konkursen och säljer ut nu.

Jag köpte i många år texaco helsyntetolja på Ö&B, precis efter att texaco blev preem.. Den kostade typ hälften mot vad den gjorde på preem, felet var förstås att den hade de gamla texacologgorna.. oljan blev ju inte sämre för det dock.

[StefanM]

Nä varumärket Micro ägs idag av startaprodukter som säljer olja av märket micro. Det är det enda som finns kvar av varumärket idag.
http://www.startaprodukter.se/om-starta/

[Mr.O]

Nu fortsätter vi oljediskussionen eller det finns kanske inte fler åsikter?

Var på ÖoB idag och se där hade det helsyntetisk olja! Tänka sig att tillsammans med annat kunna köpa helsyntetisk olja av märket Micro samtidigt? Fantastiskt! Nu är den i min ena Saab och jag bara väntar på motorraset imorgon när jag kör till jobbet. Kanske kommer till jobbet förresten men hem rasar säkert motorn. Ja det kommer att ta en ända i förskräckelse med vevstakar ut genom blocket och ventiler som går av och skjuter sönder ventilkåpan. Turbon kommer att tvärstanna på E22.

Bifogad fil 7406

Bra att kunna kombinera sina inköp. Själv hittade jag spolarvätska när jag köpte bananer på Ullared förra året. Goda bananer. Spolarvätskan luktade så illa så den hällde jag i bilen. Ännu syns inga vevstakar sticka ut genom ventilkåpan, trots att det inte var Saab Original Spolarvätska.

[Mr.O]

Nu fortsätter vi oljediskussionen eller det finns kanske inte fler åsikter?

Var på ÖoB idag och se där hade det helsyntetisk olja! Tänka sig att tillsammans med annat kunna köpa helsyntetisk olja av märket Micro samtidigt? Fantastiskt! Nu är den i min ena Saab och jag bara väntar på motorraset imorgon när jag kör till jobbet. Kanske kommer till jobbet förresten men hem rasar säkert motorn. Ja det kommer att ta en ända i förskräckelse med vevstakar ut genom blocket och ventiler som går av och skjuter sönder ventilkåpan. Turbon kommer att tvärstanna på E22.

Bifogad fil 7406

Kollade Ö&B: Motorolja Micro helsyntet 5W-40 4 liter Ditt pris: 269 kr Jämförpris 67:25 kr/l

Själv brukar jag köpa GM dexos2 GM-LL-A-025 enligt instruktionsboken från levoil.de:
5W/30 kostar €18,50/5Lit. Frakt €20,50 upp till 25 Liter. Köper 5 dunkar per gång. Leverans vid dörren.

Vill man istället ha GM dexos2 5W/40 kostar det €13/5Lit. Köp 5st: 13*5+20,5=€85,5 ger jämförpris 85,5/25=€3,42 1€=9,61 Jämförpris 32,80kr/lit
Alltså knappt halva priset jämfört med Micro på Ö&B.

Men det är klart GM utlovar inga av de specialeffekter du beskriver. Det kostar naturligtvis extra med sådana finesser!

http://www.öob.se/fritid/bil-cykel/underhall/motorolja-micro-3801988
http://www.levoil.de/epages/62903875...5/Products/149

[HeRmAN]

Man kan välja rätt olja

[Mr_SunBear]

Kan ju tipsa om att köpa "bromsrengörning" från oeldepot el likn ställen. Dvs ni som använder det flitigt som en annan gör för att rengöra mekaniska delar.

500 ml kostar runt 15kr jämfört med tex biltema 400 ml för 40kr flaskan el speedparts 40kr för 500 ml.

Så beställer ni olja o större mängd kolla på rengöring om ni använder det.

[Mr.O]

Man kan välja rätt olja

I min instruktionsbok för ng9-3 -04 står det att olja som uppfyller GM-LL-A-025 skall användas.

Om man skall försöka leta fram något som passar hittade jag:
Vill man betala 1185kr/5L finns: https://webshop.saabparts.com/search?term=GM-LL-A-025
Vill man betala €18,50/5L finns: http://www.levoil.de/epages/62903875...5/Products/150
Vilka möjligheter att sätta sprätt på en lusentapp!

Helst vill Saab dessutom att man skall välja en SAE 0W-30 olja, även om andra viskositeter oxo är ok. Märkligt nog säljer inte Saab det som rekommenderas i instruktionsboken. Inte heller GM:s Dexos2 ovan är en SAE 0W-30 olja. Fast i Levoils enorma sortiment finns oljor från Aral och Castrol som gör det.

När det gäller Micro oljan var jag tvungen att kolla specifikationerna. Den uppfyller inte GM-LL-A-025 men väl GM-LL-B-025 som Saab rekommenderar, till dieselmotorer http://www.micro.se/produktblad/P1724.pdf

Bara för att förenkla saken sitter det en en liten dekal i motorrummet på den bil jag tog instruktionsboken från. Dekalen rekommenderar Mobil1 utan mer detaljerade specifikationer.

Allt detta har säkert skrivits typ 97 gånger här på forumet. Men nu har jag skaffat mig lite bättre koll på vad som gäller och varför (fast det tänker jag inte repetera) Så nu vet jag vad jag skall välja. Huruvida denna avslutning är tillräckligt OT för att platsa i en oljetråd av hög klass vet jag inte, men det varken tillför något eller är speciellt intressant. Dessutom hoppas jag nu sjunka ner till en lagom irriterande nivå så att diskussionen Bosse99 blåste liv i inte avstannar

[GlennB]

Dock så bytte ju saab rekommendation senare och tyckte att Dexos2 var det enda rätta<tm>.

Om dexos2-oljan hade varit väldigt dyr hade jag skitit FULLKOMLIGT i den rekommendationen, men nu är det ju så att man kan köpa GM original Dexos2 betydligt billigare än biltemaolja, faktiskt billigare än det mesta, så då häller jag gärna i den.

[Mr.O]

Dock så bytte ju saab rekommendation senare och tyckte att Dexos2 var det enda rätta<tm>.

Om dexos2-oljan hade varit väldigt dyr hade jag skitit FULLKOMLIGT i den rekommendationen, men nu är det ju så att man kan köpa GM original Dexos2 betydligt billigare än biltemaolja, faktiskt billigare än det mesta, så då häller jag gärna i den.

Precis! (Det var det jag inte tänkte repetera...)

Tror fö Bosse99 kommer bli besviken, Micro oljan ger nog inte mer specialefffekter än något annat folk använder. Jag misstänker GMs val av Dexos2 och Bosse99s val av Micro baseras på i stort sett samma kravspec. Och får i stort sett samma resultat. Testar att sänka den (veten)skapliga nivån lite till.

[Långmilare]

Jag misstänker GMs val av Dexos2 och Bosse99s val av Micro baseras på i stort sett samma kravspec. Och får i stort sett samma resultat.

Nej, det är nog olika kravspec på dem, eftersom Microoljan uppfyller GM dieselspec GM-LL-B-025, men inte motsvarande bensinspec - man kan misstänka att det saknar något som GM anser behövs för long life på bensinmotorer (vilket, gissar jag, kanske kan vara för lågt TBN). Däremot får de nog i stort sett samma resultat, åtminstone på kort sikt.

[Bosse99]

Dock så bytte ju saab rekommendation senare och tyckte att Dexos2 var det enda rätta<tm>.

Om dexos2-oljan hade varit väldigt dyr hade jag skitit FULLKOMLIGT i den rekommendationen, men nu är det ju så att man kan köpa GM original Dexos2 betydligt billigare än biltemaolja, faktiskt billigare än det mesta, så då häller jag gärna i den.

Detta läser jag som att Dexos2 inte är bättre och nödvändig på något sätt. Hade den kostat 200 kr litern hade du inte köpt den. Men bara för att den kostar mindre än Biltemas så häller du den i bilen. Det är alltså priset som avgör så länge som specifikationen är likvärdig. Om Biltemaoljan (med den specifikationen den har nu) kostat 20 kr litern så hade du kanske hällt den i motorn?

- - - Uppdaterad - - -

Nej, det är nog olika kravspec på dem, eftersom Microoljan uppfyller GM dieselspec GM-LL-B-025, men inte motsvarande bensinspec - man kan misstänka att det saknar något som GM anser behövs för long life på bensinmotorer (vilket, gissar jag, kanske kan vara för lågt TBN). Däremot får de nog i stort sett samma resultat, åtminstone på kort sikt.

Vad gäller GM-LL-A-025 och GM-LL-B-025 så är väl B-oljan egentligen bättre än A-oljan eftersom den är för en dieselmotor som väl sliter mer på oljan? Skulle inte B-oljan då fungera i en bensinmotor?

Och i handboken till bilen står det inget specifikt om oljan mer än att den ska vara av helsyntetisk typ och 5-40 olja går också bra.

[Arne 2226]

Detta läser jag som att Dexos2 inte är bättre och nödvändig på något sätt. Hade den kostat 200 kr litern hade du inte köpt den. Men bara för att den kostar mindre än Biltemas så häller du den i bilen. Det är alltså priset som avgör så länge som specifikationen är likvärdig. Om Biltemaoljan (med den specifikationen den har nu) kostat 20 kr litern så hade du kanske hällt den i motorn?

- - - Uppdaterad - - -



Vad gäller GM-LL-A-025 och GM-LL-B-025 så är väl B-oljan egentligen bättre än A-oljan eftersom den är för en dieselmotor som väl sliter mer på oljan? Skulle inte B-oljan då fungera i en bensinmotor?

Och i handboken till bilen står det inget specifikt om oljan mer än att den ska vara av helsyntetisk typ och 5-40 olja går också bra.

Nu är ju inte Micro-oljan med GM-LL-B-025 enda alternativet till GM's Dexos2 olja. Det finns ju fler tillverkare som uppfyller och certifierar kraven för Dexos2.


Angående vad handboken skriver så är det väl känt att de tidiga motorerna led av problem som SAAB ansåg skulle lösas med uppdaterad vevhusventilation och en olja med GM-LL-A-025 spec, senare Dexos2.


Edit: Kravspecen från GM var säkert att det skulle vara en billig olja (vem har inte den kravspecen ) med tillräckligt bra funktion. Därför köper också jag Dexos2, min spec faller inte långt från GMs

[Långmilare]

Vad gäller GM-LL-A-025 och GM-LL-B-025 så är väl B-oljan egentligen bättre än A-oljan eftersom den är för en dieselmotor som väl sliter mer på oljan? Skulle inte B-oljan då fungera i en bensinmotor?

B-oljan saknar antagligen tillräcklig mängd av vissa tillsatser som behövs för long life på bensinmotorer. Det som ligger nära tillhands att tro är att eftersom TBN är livslängdsbegränsande i en bensinmotor (förbränningsprodukterna förbrukar TBN) samtidigt som högt TBN är negativt i moderna dieselmotorer är att just denna komponent är snålt tilltagen i oljan. Med resultat att sludgerisken ökar om man kör länge på den.

Det kan vara andra saker också som skiljer, men jag gissar på att den stora skillnaden är TBN.

Om man bortser från att den troligen därför inte håller så länge som en GM-LL-A-025-olja så fungerar den antagligen lika bra som andra oljor.

[LasseH]

:-))
Gillar verkligen de här "oljetrådarna", och natutvis även "glykoltrådarna"
Come On. !
Läs instruktionerna.
Välj med sunt furnuft.
Köp där du vill

[Arne 2226]

Min erfarenhet är att sunt förnuft varierar med person och tid.

Edit: Lägger till ett inlägg med hög trovärdighet
http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1327740

[Bosse99]

5 liter universal Saab genuine mineral motorolja för 199 kr med bra specifikationer. Fungerar säkert bra om man byter olja var 1 000 mil. https://webshop.saabparts.com/ovrigt...lja-15w40-2745

[Långmilare]

Ren mineralolja är inte riktigt optimalt för varma turbos, men däremot är det säkert ett utmärkt val för den lite äldre, och kanske mera slitna, sugmotorn när den körs på sommaren.

[HeRmAN]

Håller med dig Bosse och Långmilare
Den passar jätte bra i min 99'a

Och jag har nog två dunkar kvar på hyllan bredvid Mobil1 oljan till 9-5órna
DSC_0850.jpg
.... Dex-Cool har jag mer på en annan hylla

[Mr.O]

Jag misstänker GMs val av Dexos2 och Bosse99s val av Micro baseras på i stort sett samma kravspec. Och får i stort sett samma resultat.

Nej, det är nog olika kravspec på dem, eftersom Microoljan uppfyller GM dieselspec GM-LL-B-025, men inte motsvarande bensinspec - man kan misstänka att det saknar något som GM anser behövs för long life på bensinmotorer (vilket, gissar jag, kanske kan vara för lågt TBN). Däremot får de nog i stort sett samma resultat, åtminstone på kort sikt.

Jag tyckte jag uttryckte mig klart, men det kanske ändå blev otydligt. Nu menade jag inköparens kravspec på oljorna. Alltså de krav GM och Bosse99 hade när de valde Micro resp Dexos2.

Jag gissar att den viktigaste delen i kravspecen ser ut ungefär så här: Billigaste som fungerar.

(Alltså inte specifikationen av oljornas tekniska egenskaper. Att Micro-oljan inte motsvarar Dexox2 samt ej uppfyller de tekniska krav GM/Saab anger i instruktionsboken vet vi redan. Där verkar vi vara eniga.)

[Mr.O]

Håller med dig Bosse och Långmilare
Den passar jätte bra i min 99'a

Och jag har nog två dunkar kvar på hyllan bredvid Mobil1 oljan till 9-5órna
DSC_0850.jpg
.... Dex-Cool har jag mer på en annan hylla

OK, tror jag fattar, mineralolja i 99:an, Mobil i 9-5:orna och Dex-Cool i 9-3:an för extra bra kylning kan man tänka!