Såg att bosch rekomenderar intervall på
160.000 km på sonden.
Alltså skadar det inte att byta ändå
Såg att bosch rekomenderar intervall på
160.000 km på sonden.
Alltså skadar det inte att byta ändå
Bra där! Hur löste dom p0138? Hjälpte uppdatering?Ursprungligen postat av andreassofus
jag har nyss kommit hem från saab. Bestämde mig för att lämna in den på felsökning istället för att byta delar och chansa.
efter en timme var den klar och problemet löst. Det var en trasig vakuumslang. exakt 1000kr kostade allt. Jag är helnöjd
nu hoppas jag att det inte är något annat också så att lampan börjar lysa igen.
9-3 NG aero
OG-900 (Såld)
Ingen aning. Dom sa att dom bytte slangen och då försvann koden. Det fanns även en annan kod som varnade för bakdörren. Den knappen går inte upp när man öppnar centrallåset.
Senast redigerat av Moderator den 2023-07-25 klockan 16:22. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Jag skrev ju att du skulle kolla alla vakuumslangar, där kunde du sparat en tusenlapp.
Lite tveksam till om detta verkligen fixar P0138 också.
Signaturlös
Hejsan. Jag är ny här och vet inte hur man startar en egen tråd. Lånar din om det är okej.
Min motorlampa började lysa. Lämna in den för en felsökning och den visade lamdasond 1 hög spänning, nästan 450V.
Bytta lamdan och gasade ur bilen. Efter de slocknade den. Men nu 2 dagar senare började den lysa igen? Precis vid kallstart kan den gå orent.
Saab 9-3 1,8 T -06 Köpte lamdasonden på biltema. Kopplade dom vita på vit, svart på svart och grå på grå. Tacksam för svar.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
