Måste byta koppling, svårt? 9-5 sympton med backen, mysko

[toorp]

Hej, jag har lite strul med bilen. Har kommit fram till att det måste vara kopplingen som strular. På tändning får jag i alla växlar utan problem, men när jag stått still länge så får jag nästan aldrig i backen utan att ta i. ibland är dte lättare med 4:an först. 5:an växlar går aldrig få i på tomgång. inte en chans. Växlar jag lite hur som t.ex 3 och fri läge och sen så går backen i.

Ibland när jag lägger i en annan växel först. gäller alltid när jag haft i annan växel och inte startat på friläge så skorrar det när backen läggs in, inte alltid men ofta. Dock som jag skriver ej vid friläge före. när det skorrar känner jag i handen hur något som trycker mot kuggar. typ att nått hjul fortfarande snurrar.
Lägger jag i friläge och väntar 5 sek och går tillbaka så känner jag inte av det. Men ibland även där är det lite trögt att få ner den lätt. så man får trycka lite.

Bussningar i länkaget glappar ytterst lite, dock så är stången in till lådan lite glapp, är detta normalt? känns i spaken och jag ser ut stången går in i lådan ca 5mm utan växlar. typ glapp- känns i spaken t.ex om jag är i fri läge så är spaken glapp fram och tillbaka ca 5mm utan växel, problemet går in i lådan. för stången rör sig.

jag har bytt olja 2 gånger. Sköljt med. blev nästan värre efter 1 månad.

kluckar till lite när jag försöker lägga i 1:an på tomgång.

Känner inget slirande, och växlarna går in när jag åker.
den fjädrar tillbaka på foten.
Bilen har gått 21.000 gäller en 2002 9-5

Lådan slut? backsynken slut?
eller är det kopplingen?

[Kudashi]

Samma symtom på min med backen. Hört även andra som lider av problemet. Mitt fel uppstår oftast när bilen står på friläge och jag går och öppnar garaget. Hade en ganska ny koppling i bilen innan jag trimmade så den håller 420Nm utan att slira.
Så om det blir lättare av att byta koppling får någon annan svara på.

[toorp]

vad jag hört nu så ska det glappa lite i lådan, detta va tydligen normalt.
Men exakt samma kille hade samma symptom och det var kopplingen.

Går att läsa här
http://www.saabforum.nu/forum/messag...rumSwitch=tech

Finns även en som har detta problem. Att det känns lite vibrationer i spaken när man kör, vilket jag också har.
Speciellt när jag drar på. Problemet för personen var att bussningen främre som tydligen sitter under motorn va helt slut. Man ser det om motorn rör sig när man släpper upp och har friläge i och med parkeringsbroms.
se här

http://www.ladda-upp.se/bilder/rzottcopzkmhh/

[kingback]

På min bil var backen lite svår att få i ibland, och det blev klart bättre när jag bytte koppling. Men min koppling slirade då och då, och tog rätt högt upp så det var ju fler tecken på att den var dålig.

Nya kopplingen är sanslöst mycket smidigare än den gamla, lättrampad och drar mjukt som en kattunge. Original Sachs Aero koppling.

Bytet är rätt mycke jobb, märkesverkstad skulle ha 12000 bara för jobbet, fick det gjort på en mindre verkstad för ungefär hälften. Man byter slavcylindern och packboxen mot motorn när man ändå har allt isär.

[toorp]

Vet du om hela framvagnen måste ner och ta bort drixaxlarna och allt annat. känns riktigt tråkigt.

[SAntonAB]

framvagn och vänster drivaxel, Höger kan du låta sitta kvar, Cirka tid på jobb 4 timmar (jobbar som mekaniker) För okunnig person 10 timmar +-

[toorp]

Har 3 alternativ.

Bilen har gått 21, sträckaren ute 17mm. rasslar inte så värst. inget som man skulle reagera på direkt.

1 Byta kamkedja inkl släpor, dock en risk, har dock aldrig hört att kedjan går plötsligt av. dock hårt rasslande ljus.
2 Byta kopplings innan lådan tar stryk.
3 skrota bilen.

[Trailer]

framvagn och vänster drivaxel, Höger kan du låta sitta kvar, Cirka tid på jobb 4 timmar (jobbar som mekaniker) För okunnig person 10 timmar +-

Har ni någon patentare så att man kan flytta lådan utan att den faller i backen?

[Fidel]

Har ni någon patentare så att man kan flytta lådan utan att den faller i backen?

Ta den på en växellådslyft/domkraft/vagn. Den måste ner för att du ska kunna komma åt o byta koppling om det nu är vad du ska göra.

[Trailer]

Ta den på en växellådslyft/domkraft/vagn. Den måste ner för att du ska kunna komma åt o byta koppling om det nu är vad du ska göra.

Jag tänkte mer om ni har byggt någon ställning. Jag har ingen tillgång till proffsverkstad eller vill investera för mycket i utrustning som jag kommer att använda typ en gång.

[Arne 2226]

Till de 9000 jag haft ner lådan på använde jag en egen balk jag gjort av en regel, + en m-gängad krok för att kunna höja o sänka lite. I våras köpte jag motorbalken på 'drömfabriken', den funkade den med.

[Turbo_Danne]

Har 3 alternativ.

Bilen har gått 21, sträckaren ute 17mm. rasslar inte så värst. inget som man skulle reagera på direkt.

1 Byta kamkedja inkl släpor, dock en risk, har dock aldrig hört att kedjan går plötsligt av. dock hårt rasslande ljus.
2 Byta kopplings innan lådan tar stryk.
3 skrota bilen.

Eller så fortsätter du köra bilen tills den rasar , om du nu inte är sugen på att lägga ut pengar på att reparera den så och har som alternativ att skrota den så kan du väl lika gärna fortsätta köra tills den inte går längre?

[toorp]

1 år sen ja skrev tråden men kan uppdatera.

ska byta koppling nu om 1 månad.
kamkedjan är bytt.

felet ligger i att kopplingen/slaven är defekt.
kopplar inte riktigt ur helt.