Ska byta turbo på min saab och undrar lite om det är ett rent helvete?
Den ser ju inte ut att sitta jätte härligt till..
Någon som vet eller om det är nått speciellt man ska tänka på??
Ska byta turbo på min saab och undrar lite om det är ett rent helvete?
Den ser ju inte ut att sitta jätte härligt till..
Någon som vet eller om det är nått speciellt man ska tänka på??
Håller precis på med detta.. Sitter just nu o väntar på nya pinnbultar . Men nu har jag tillgång till lift, bra verktyg och dylikt och hade allting gått som det skulle så fixar man det på en dag.
Jag har bytt turbo på min ng9-3 två gånger. Första gången tog det ungefär en dag när man satt och tittade i Haynes-boken halva tiden. Andra gången gjorde jag det på en kväll inkl. åka iväg 5 mil för att fixa en packning mellan turbo och grenrör.
Det är inte speciellt svårt egentligen. Bara att lossa del för del som man kommer åt och sen lirka ur turbon uppåt.
Jag började men insugsröret, magnetventilen med tillhörande slangar, tappa ur kylarvätskan, loss med vatten- och oljerör från turbon (dom kan sitta kvar i andra änden på motorn), loss med downpipen, oljereturen, tryckröret och alla muttrar mot grenröret och sen lyfta ur den i principSen montera i omvänd ordning igen.
Mvh Marcus
Behörigheter för att posta
Svara med citat