Hej. Köpte mig en 900i häromveckan som första ägaren lät en saabverkstad i tidigt 90 tal stoppa i en T16 motor i.
När jag köpte bilen laddade den nada, laddet var nedställt sa gubben, brydde mig inte då bilen var bes och skattad och bara kostade mig 3000.
Kortade wastegatestaget absolut max och nu laddar den 0.5 bar, eller ja, 0.3 bar upp till 4000 varv och därefter 0.5 bar.
Ska väl ladda 0.7?
Men har även låtit löda om APCn enligt popeys metod, så med den inställd som den är just nu borde bilen ladda 0.9-1.0 bar. Men det gör den inte.
Min magnetventil är helt tyst, det är väl ett tecken på att den är död? Går det att kolla på nåt sätt?
Ett till problem är att när man frikopplar under körning vill bilen gärna dö, aldrig annars. Tomgången är perfekt, kör man jättelugnt klarar den sig också.
Men säg att man överstiger 2000 varv och kopplar, då vill den gärna dö.
Och hur mycket jobb är det att byta koppling? Och växellåda?
Mycket frågor här, tack på förhand :-)
Svara med citat
Ursprungligen postat av 9000cse95
) att korta wg-stången "max" p.g.a dåligt laddningstryck med resultat i form av glt mellan 0,3-0,5.